Elektrický obvod systému vstrekovania paliva je znázornený v časti «schém zapojenia».
Pozor! 1. Pred odstránením akýchkoľvek komponentov ECM odpojte kábel od «mínus» batérie.
Pozor! 2. Neštartujte motor, ak sú káblové výstupky na batérii uvoľnené.
Pozor! 3. Nikdy neodpájajte akumulátor od palubnej siete auta, keď je motor v chode.
Pozor! 4. Pri nabíjaní odpojte batériu od palubnej siete auta.
Pozor! 5. Nevystavujte ECU teplotám nad 65°C v prevádzkovom stave a nad 80°C v mimopracovnom stave (napríklad v sušiarni). Ak sa táto teplota prekročí, ECU sa musí z vozidla odstrániť.
Pozor! 6. Neodpájajte ani nepripájajte konektory káblového zväzku k ECU, keď je zapnuté zapaľovanie.
Pozor! 7. Pred zváraním elektrickým oblúkom na aute odpojte vodiče od batérie a konektory vodičov od počítača.
Pozor! 8. Všetky merania napätia vykonajte digitálnym voltmetrom s vnútorným odporom minimálne 10 MΩ.