Nesprávne nastavenie ovládača regulátora tlaku môže spôsobiť šmyk alebo ťahanie vozidla do strany počas brzdenia, čím sa zníži účinnosť brzdenia.
Budete potrebovať: kľúč «o 13», drôt s priemerom 2,0–2,1 mm.
1. Nainštalujte auto na inšpekčnú priekopu a niekoľkokrát stlačte zadnú časť auta silou asi 400–500 N (40-50 kgf) pre nastavenie zadného odpruženia do strednej polohy.
2. Uvoľnite prednú skrutku, ktorá pripevňuje regulátor ku konzole.
3. Pomocou drôtu ako spáromeru zarovnajte držiak tak, aby vzdialenosť medzi hnacím ramenom a pružinou ramena bola 2,0–2,1 mm.
4. Za týmto účelom posuňte páku pohonu za lištu. V tejto polohe utiahnite skrutku.
5. Ak je regulátor tlaku správne nastavený, pri brzdení z rýchlosti cca 40 km/h na rovnom úseku spevnenej cesty by sa predné kolesá mali zablokovať o niečo skôr ako zadné (to môže určiť pozorovateľ mimo auta). V opačnom prípade zväčšite vôľu (ak sa zadné kolesá zablokujú skôr ako predné) alebo znížiť (ak sa zadné kolesá zablokujú oveľa neskôr ako predné). Potom znova skontrolujte nastavenie bŕzd a v prípade potreby zopakujte.