Odstúpenie
1. Demontujte remenice vačkového hriadeľa (cm. «Tesnenia vačkového hriadeľa - výmena»).
2. Odstráňte napínacie a vodiace valčeky (cm. «Napínač rozvodového remeňa a vodiace kladky – skontrolujte a vymeňte»).
3. Pomocou 10 mm nástrčného kľúča odskrutkujte šesť skrutiek zaisťujúcich zadný kryt rozvodového remeňa.
4. Odstráňte kryt.
5. Odstráňte kryt hlavy valcov (cm. «Kryt hlavy valcov - demontáž, čistenie deflektora oleja, montáž»).
6. Demontujte snímač tlaku oleja, aby sa nepoškodil (cm. «Núdzový snímač tlaku oleja - výmena»), alebo z neho odpojte hrot drôtu.
7. Pomocou 8 mm nástrčného kľúča, rovnomerne, o pol otáčky, odskrutkujte 20 skrutiek zaisťujúcich puzdro ložiska vačkového hriadeľa.
8. Demontujte skriňu ložiska vačkového hriadeľa.
9. Demontujte sací vačkový hriadeľ 1 a výfukový vačkový hriadeľ 2.
10. Z montážnych otvorov v hlave bloku vyberieme dve zátky technologických otvorov (v blízkosti zadných koncov vačkových hriadeľov).
11. Odstráňte perá a tesnenia z hriadeľov.
12. Skúmame hriadele. Na hrdloch a vačkách hriadeľa by nemali byť známky silného opotrebovania, škrabance, praskliny, stopy po kovovom obale.
Inštalácia
1. Namažte ložiskové čapy a vačky hriadeľa čistým motorovým olejom.
2. Vačkové hriadele vložíme do hlavy valcov. Hriadele nie sú zameniteľné a sú označené.
Hriadeľ výfukového ventilu má označenie 1006014.
Hriadeľ vstupného ventilu označený 1006015.
Okrem toho má hriadeľ sacieho ventilu ďalší pás.
Pozor!
- Pri oprave motora nepoužívajte tmel s vysokým obsahom silikónu (zlúčeniny kremíka), ktorého pary sa môžu dostať cez systém odvetrávania kľukovej skrine do valcov a ďalej do výfukového traktu. Použite tesniaci prostriedok špecificky označený ako bezpečný pre kyslíkový senzor.
- Nenanášajte príliš veľa tesniacej hmoty na dosadacie plochy ložiskového telesa. Pri uťahovaní upevňovacích skrutiek môže tesniaci prostriedok vtlačený do vnútorných dutín motora upchať olejové kanály.
3. Tenkú vrstvu tmelu Loktite-574 nanesieme aj na spodný povrch ložiskového puzdra okolo otvorov jamiek sviečok, ako aj...
... a na rovine hlavy valca podľa nasledujúcej schémy:
4. Vačkové hriadele namontujeme do hlavy valcov drážkami nahor.
5. Ložiskovú skriňu namontujeme na hlavu valca a rovnomerne utiahneme skrutky jej upevnenia, kým sa ložisková skriňa nedotkne hlavy valca. Nakoniec dotiahneme upevňovacie skrutky ložiskového telesa v pároch s krútiacim momentom 8,0-10,0 Nm (0,8-1,0 kgf·m) v poradí uvedenom na fotografii (Pozri nižšie).
6. Pomocou handry odstráňte prebytočný tesniaci prostriedok vytlačený z medzery medzi hlavou valca a krytom ložiskového telesa.
7. Vtlačíme tesnenia vačkového hriadeľa (cm. «Tesnenia vačkového hriadeľa - výmena»).
8. Do hlavy valcov vtlačíme dve zátky.
9. Ďalšia montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Postupnosť uťahovania skrutiek ložiskových krytov