1. Odstráňte kryt hnacieho remeňa predného vačkového hriadeľa (cm. «Nastavenie piestu prvého valca do polohy TDC kompresného zdvihu»).
2. Otočte kľukový hriadeľ pomocou skrutky, ktorá k nemu pripevňuje hnaciu kladku generátora (pozri bod 5 «Nastavenie piestu prvého valca do polohy TDC kompresného zdvihu») kým sa značka na zotrvačníku nezhoduje (riziko) s výrezom na stupnici zadného štítu skrine spojky.
3. Skontrolujte zarovnanie značky na remenici vačkového hriadeľa s fúzikmi na zadnom kryte hnacieho remeňa vačkového hriadeľa (cm. «Nastavenie piestu prvého valca do polohy TDC kompresného zdvihu»).
4. Ak sa značky na rozvode nezhodujú, uvoľnite maticu napínacieho valčeka a otočte ju, aby ste uvoľnili napnutie rozvodového remeňa.
5. Demontujte rozvodový remeň z remenice vačkového hriadeľa...
6.... a otáčajte vačkovým hriadeľom pomocou skrutky, ktorá zaisťuje jeho remenicu, kým sa značky na remenici a zadnom kryte nezhodujú.
7. Nasaďte rozvodový remeň na remenicu vačkového hriadeľa, pričom zaistite napnutie jeho prednej vetvy.
8. Po otočení kľukového hriadeľa o dve otáčky skontrolujte polohu rozvodových značiek, ako ste to urobili predtým.
9. Nastavte napnutie hnacieho remeňa vačkového hriadeľa (cm. «Nastavenie napnutia rozvodového remeňa (pohon vačkového hriadeľa)»).
10. Zriaďte na aute všetky odstránené detaily a uzly v objednávke, návrat k odstráneniu.