Kombinovaný systém mazania motora: hlavné a ojničné ložiská kľukového hriadeľa, ložiská vačkového hriadeľa sú mazané pod tlakom; striekanie - steny valcov, piesty s piestnymi krúžkami, piestne čapy, lamely vačkového hriadeľa, zdvihátka a drieky ventilov.
Systém mazania motora pozostáva z olejovej vane 15, zubového olejového čerpadla s olejovým zásobníkom 16, plnoprietokového olejového filtra 19, snímača tlaku oleja 7 a olejových kanálov.
Ak je tlak oleja príliš nízky, na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka tlaku oleja.
Zubové olejové čerpadlo s ozubenými kolesami 10 a 11 vnútorného ozubenia je umiestnené na prednom konci bloku valcov. Hnacie koleso 10 olejového čerpadla je namontované na dvoch plochách na prednom konci kľukového hriadeľa. Pre zníženie mechanických strát majú ozubené kolesá trochoidný záber. Olejový zásobník 16 je priskrutkovaný k druhému viečku hlavného ložiska a k skrini olejového čerpadla. Na obmedzenie maximálneho tlaku v mazacom systéme je na olejovom čerpadle inštalovaný redukčný ventil 8.
Olejový filter 19 je plnoprietokový, neoddeliteľný, s obtokovým ventilom 18 a protiodtokovými ventilmi 13.
Práce na výmene motorového oleja a olejového filtra sú popísané na začiatku kap. «Motor»; demontáž, montáž a oprava olejového čerpadla.
Ryža. 4.7. Systém mazania motora: 1 - kanál v bloku valcov na privádzanie oleja do olejového potrubia hlavy valca; 2 - kanál v hlave valca; 3 - uzáver plniaceho hrdla oleja; 4 - olejové vedenie v hlave valca; 5 - vačkový hriadeľ; 6 - kanál prívodu oleja do ložiska vačkového hriadeľa; 7 - signalizačná lampa snímača núdzový pokles tlaku oleja; 8 - redukčný ventil; 9 - kanál na privádzanie oleja z filtra do hlavného olejového potrubia; 10 - hnacie koleso olejového čerpadla; 11 - hnané ozubené koleso olejového čerpadla; 12 - kanál prívodu oleja z čerpadla do filtra; 13 - protiodtokový ventil; 14 - prvok olejového filtra; 15 - olejová vaňa; 16 - olejový prijímač; 17 - vypúšťacia zátka; 18 - obtokový ventil; 19 - olejový filter; 20 - prívodný kanál oleja z hlavného ložiska kľukového hriadeľa k ojnici; 21 - kanál prívodu oleja do hlavného ložiska kľukového hriadeľa; 22 - hlavné vedenie oleja