Hlavne nebuďte nervózni! Zapnite výstražné svetlá, zošliapnite pedál spojky a pomocou hybnosti auta sa pokúste opatrne prejsť na okraj vozovky a zastaviť čo najviac vpravo pri krajnici, a ak je to možné, mimo vozovky..
POZOR! Upozorňujeme, že keď motor nebeží, brzdový systém vozidla bude menej účinný a brzdenie môže vyžadovať väčšiu silu na brzdový pedál. Zatiahnite parkovaciu brzdu; ak vozidlo stojí na svahu, použite podložné kliny. V sťažených dopravných podmienkach a na poľných cestách nastavte značku núdzového zastavenia podľa pravidiel cestnej premávky. Teraz musíte zistiť a opraviť poruchu, ktorá sa vyskytla.
Existujú dva hlavné dôvody:
- zapaľovací systém na aute nefunguje;
- systém napájania motora nefunguje.
Najprv zistite, či je v nádrži benzín. Zapnite zapaľovanie a pozrite sa na palivomer. Ak žltá kontrolka rezervy paliva nesvieti a ručička ukazovateľa ukazuje palivo, možno predpokladať, že v palivovej nádrži je benzín.
Otvorte kapotu na aute a dôkladne skontrolujte motorový priestor. Venujte pozornosť celistvosti všetkých častí a zostáv. Skontrolujte, či sú všetky vodiče na svojom mieste, či nie je zlomená, spálená alebo poškodená izolácia. Skontrolujte benzínové hadice, palivové vedenie motora a palivový filter (inštalované pod spodok auta) - Dochádza k úniku paliva?
Skontrolujte expanznú nádrž chladiaceho systému, skontrolujte, či nevytiekla chladiaca kvapalina. Skontrolujte tiež hladinu oleja v kľukovej skrini. Ak je všetko v poriadku, pokračujte v kontrole zapaľovacieho a napájacieho systému, ktorý je popísaný vyššie, ale najskôr skontrolujte stav rozvodového remeňa (načasovanie). Ak dôjde k pretrhnutiu rozvodového remeňa, motor bez zjavného dôvodu nenaštartuje.
Náhle zastavenie motora a nemožnosť opätovného naštartovania môže navyše spôsobiť porucha snímača polohy kľukového hriadeľa alebo odpojený konektor káblového zväzku od neho.