Postupnosť vykonávania
1. Pripravíme auto na prácu («Príprava auta na údržbu a opravu»).
POZOR! Hladinu chladiacej kvapaliny je potrebné kontrolovať na studenom motore. Mierne zvýšenie alebo zníženie hladiny chladiacej kvapaliny, keď sa motor zahreje a ochladí, nie je poruchou. Je to spôsobené tepelnou zmenou objemu kvapaliny.
2. Kontrolujeme hladinu chladiacej kvapaliny v expanznej nádobe, ktorá by mala byť 25-30 mm nad značkou MIN na tele expanznej nádoby. Ak je hladina kvapaliny na alebo pod značkou MIN, doplňte chladiacu kvapalinu do nádržky («Chladiaca kvapalina - výmena»).
Odporúčanie. Ak musíte pravidelne dopĺňať chladiacu kvapalinu, mali by ste skontrolovať tesnosť chladiaceho systému.
3. Skontrolujeme neprítomnosť úniku kvapaliny z vypúšťacích otvorov chladiča a bloku motora, miesto inštalácie snímača teploty, spojov gumových hadíc chladiaceho systému a ich celistvosť.
Odporúčanie. Únik chladiacej kvapaliny spod hadíc sa môžete pokúsiť eliminovať výmenou pružinových svoriek za skrutkové. Svorky príliš neuťahujte, pretože môžu prerezať hadice.
4. Skontrolujeme neporušenosť telesa expanznej nádoby, chladiča motora a ohrievača.
5. Sme presvedčení o tesnosti telesa termostatu a o spojení čerpadla chladiacej kvapaliny a bloku valcov.
6. Skontrolujte, či kvapalina neuniká z odtoku čerpadla (umiestnený v spodnej časti čerpadla), čo naznačuje opotrebovanie jeho žľazy.
7. Pri kontrole termostatu naštartujeme studený motor. Teplotu a cirkuláciu chladiacej kvapaliny v malom a veľkom kruhu ovládame dotykom, zmenou teploty hadíc a potrubí chladiaceho systému (Kvôli prehľadnosti bol odstránený vzduchový filter).
Komentujte. Ak je chladiaci systém motora v poriadku, potom keď je teplota chladiacej kvapaliny nižšia ako 90°C, ventil termostatu by mal byť zatvorený a chladiaca kvapalina by mala cirkulovať v malom kruhu. Výsledkom je, že spodná hadica chladiča a samotný chladič budú výrazne chladnejšie ako puzdro termostatu, cez ktoré cirkuluje horúca chladiaca kvapalina. Keď teplota chladiacej kvapaliny dosiahne približne 90°C, ventil termostatu sa otvorí a do chladiča začne prúdiť postupne sa zvyšujúci prúd horúcej kvapaliny. V tomto prípade sa najskôr začne zahrievať chladič a potom jeho spodná hadica.
8. Nechajte motor bežať, kým sa neaktivuje ventilátor chladiča motora. Keď teplota chladiacej kvapaliny stúpne na určitú hodnotu, elektrický ventilátor by sa mal zapnúť a keď teplota klesne, mal by sa automaticky vypnúť.
Odporúčanie. Ak sa elektrický ventilátor nezapol včas, kvapalina vrie, je potrebné skontrolovať správnu činnosť motora ventilátora alebo riadiaceho systému motora. Kontrola snímača teploty chladiacej kvapaliny je uvedená v časti «Snímač teploty chladiacej kvapaliny - skontrolujte a vymeňte».