Obrázok 37c zobrazuje pedál plynu 2 a pedál brzdy 1. Pri inštalácii automatickej prevodovky nie je pedál spojky.
Polohy páky:
- R (parkovisko) - slúži na zabránenie pohybu auta na parkovisku alebo pri štartovaní motora. V tomto prípade je možné zapnúť alebo vypnúť parkovaciu brzdu.
- R (obrátene) - spiatočka. Dá sa zapnúť až po úplnom zastavení auta, keď motor beží na voľnobeh.
- N (neutrál) - používa sa pri štartovaní motora na parkovisku súčasne so zatiahnutou ručnou brzdou. Túto polohu radiacej páky možno navyše využiť na naštartovanie motora, ak sa náhle zastaví počas jazdy, avšak bez použitia parkovacej brzdy.
Pozor! Ak počas jazdy omylom presuniete radiacu páku do polohy N, pred preradením do polohy D nechajte motor spomaliť (zapne sa bez stlačenia uzamykacieho tlačidla) a znova zrýchlite.
- D (šoférovanie) - slúži na štartovanie a jazdu v režime automatického radenia. V tomto režime za účelom rýchleho predbehnutia alebo prekonania výrazného stúpania úplne zošliapnite plynový pedál. V tomto prípade prevodovka automaticky preradí na nižší prevodový stupeň v závislosti od aktuálnej rýchlosti vozidla.
- 2 (druhý prevodový stupeň) - používa sa pri jazde do kopca a na účinné brzdenie motorom.
- 1 (nízky prevodový stupeň) - používa sa pri prekonávaní strmých svahov pri nízkej rýchlosti, ako aj pri jazde v náročných podmienkach na ceste (piesok, hlboké blato atď.). Tento prevodový stupeň navyše poskytuje najefektívnejšie brzdenie motorom pri strmých zjazdoch.
- O/D - tlačidlo «Overdrive». Používa sa pre ekonomický režim jazdy.
Viac informácií o jazde s automatickou prevodovkou viď «Vlastnosti jazdy v aute s automatickou prevodovkou».