1. Pripravíme auto na prácu («Príprava auta na údržbu a opravu»).
2. Naštartujeme motor.
3. Otočte gombík regulátora teploty vzduchu proti smeru hodinových ručičiek do krajnej polohy (modrý sektor).
4. Pomocou ovládacieho gombíka ventilátora ohrievača postupne zapnite štyri rýchlosti elektrického ventilátora. Intenzitou prúdenia vzduchu z trysiek kontrolujeme činnosť elektrického ventilátora a zmenu rýchlosti otáčania jeho obežného kolesa pri zmene režimov (1 je minimálna rýchlosť a 4 je maximálna). Ak elektrický ventilátor nefunguje vo všetkých režimoch, skontrolujte prídavný odpor («Prídavný odpor - skontrolujte a vymeňte») a prepnúť. Ak elektrický ventilátor nefunguje, skontrolujte napájací obvod elektrického ventilátora («Kontrola technického stavu elektrických zariadení»).
5. Zapnite maximálnu rýchlosť elektrického ventilátora.
6. Otáčaním ovládacích gombíkov pre klapky ohrievača a vetracie mriežky sledujeme zmenu smeru prúdenia vzduchu. Ak nedôjde k žiadnej zmene v rozdelení prietoku, je s najväčšou pravdepodobnosťou chybný pohon klapky.
7. Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu, otočte gombík regulátora teploty vzduchu v smere hodinových ručičiek do krajnej polohy (červený sektor).
8. Zabezpečíme, aby sa vzduch opúšťajúci dýzy panelu zohrial. Ak sa teplota vzduchu nezmenila, môže byť chybný pohon centrálnej klapky.
9. Otočte ovládač teploty do modrého sektora - do kabíny by mal ísť studený vzduch. Ak teplota neklesne, potom je centrálny pohon klapky chybný.