Повлачење
1. Припремамо аутомобил за рад (види «Припрема аутомобила за одржавање и поправку»).
2. Уклоните блатобран мотора (види «Блатобран мотора - скидање и уградња»).
3. Испустите уље из мењача (види «Мењач - замена уља»).
4. Скините облогу точка и олабавите матицу главчине.
5. Отпустите завртње на точковима (види «Замена точкова»).
6. Поставите аутомобил на сигурно постоље и уклоните предњи точак (види «Замена точкова»),
7. Олабавимо затезање три завртња горњег носача носача вешања и одврнемо матице на неколико окрета (види «Носач предњег вешања - уклањање и уградња»).
8. Помоћу насадног кључа од 18 мм одврните матицу клина кугличног зглоба (види «Рука предњег вешања - скидање и уградња»).
9. Користећи насадни кључ од 30 мм, коначно одврните матицу главчине точка (види «Лежај предњег точка - замена»).
10. Уклонимо дршку спољне шарке са главчине. Ако је потребно, избаците га кроз мекани метални нанос...
...или истиснути универзалним извлакачем са три чељусти (види «Лежај предњег точка - замена»).
Коментар. Када скидате леви погон, окрените волан до краја удесно; када скидате десни погон, окрените волан до краја улево.
11. Уклоните кочионо црево са држача на подупирачу. Пажљиво, избегавајући јаку напетост кочионог црева, повлачимо доњи део подупирача ка споља, уклањамо дршку спољне шарке са главчине и пажљиво спуштамо погон на попречну руку вешања.
12. Коришћење лопатице за монтажу као полуге (наслонивши свој крај на крај тела унутрашње шарке), померамо шарку ка споља, превазилазећи отпор причврсног прстена.
13. Пажљиво подупирање унутрашње шарке (пазећи да не оштетите заптивку погона са уторима зглоба) уклоните шарку са мењача и уклоните погонски склоп из аутомобила.
Слично томе, уклањамо погон другог точка.
Инсталација
1. Замените причврсни прстен назубљене дршке унутрашњег кућишта шарке новим.
2. Нанесите маст на урезане и глатке површине дршке.
3. Пажљиво убаците дршку у кутију за пуњење, водећи рачуна да не оштетите радну ивицу кутије за пуњење уторима осовине. Истовремено усмеравамо причврсни прстен са размаком нагоре.
4. Снажно уметните погон у мењач и уверите се да је причврсни прстен унутрашњег зглоба чврсто причвршћен и да се погон не помера из кућишта мењача.
5. Даље радове изводимо обрнутим редоследом од демонтаже.
Упозорење! Приликом склапања мора се уградити нова матица главчине.
Након уградње точка, коначно затегните матицу главчине на обртни момент од 226-247 Нм.