Коментар. Рад је приказан на аутомобилу са утиснутим челичним уљним коритом. На возилима са мануелним мењачем, уљно корито је направљено од легуре алуминијума. Палета је причвршћена вијцима различитих дужина. Приликом демонтаже потребно је означити локацију дугих вијака како би се приликом монтаже могли уградити на своја места.
Повлачење
1. Уклоните блатобран мотора (види «Блатобран мотора - скидање и уградња»).
2. Испустите уље из мотора (види «Моторно уље и филтер уља - замена»).
3. Користећи насадни кључ од 10 мм, одврните три вијка и уклоните доњи поклопац кућишта квачила (на фотографији се не види трећи вијак, затворен је држачем).
Користећи кључ од 10 мм, одврните 16 вијака који причвршћују кућиште мотора.
Коментар. Подлошке подлошке су постављене испод глава вијака за палете - немојте их губити.
5. Уклоните посуду и заптивку посуде.
Инсталација
Палету постављамо обрнутим редоследом, замењујући оштећену или изгубљену заптивку.
Да бисмо равномерно распоредили заптивку, умотавамо вијке за причвршћивање кућишта радилице у правцу од средине до ивица.