Коментар. Неке расхладне течности користе мање токсичан пропилен гликол уместо етилен гликола. Расхладне течности на бази пропилен гликола се не користе широко због високе цене пропилен гликола и погоршања својстава дисипације топлоте течности. Сви антифризи су мање-више отровни, будите опрезни! Поред тога, антифриз оставља неизбрисиве мрље на емајлу каросерије, ако доспе на фарбу, одмах га треба уклонити и опрати површину чистом водом.
Расхладна течност мора да испуњава следеће основне захтеве:
- уклонити топлоту из цилиндара мотора;
- не смрзавати на ниским температурама;
- не стварају наслаге у систему за хлађење;
- не изазивају корозију металних делова и не уништавају гумене елементе система за хлађење;
- не пени се током рада.
Испуњење ових захтева постиже се додавањем посебног комплекса адитива.
Антифризи према саставу адитива подељени су на традиционалне (Традиционалне расхладне течности или конвенционалне расхладне течности), хибрид (Hybrid coolants) и карбоксилатне врсте.
Упозорење! Не препоручује се мешање антифриза различитих марки током процеса допуњавања, а они који имају различите базе су углавном неприхватљиви! Не пуните систем чистом водом, чак ни дестилованом, па чак ни лети. Прво, могуће је, заборављајући на то, уништити мотор већ у октобарским мразима; друго, највероватније, неће бити могуће избећи корозију и деструктивну кавитацију * у систему, тако су модерни мотори уређени. Коначно, чиста вода има слабо подмазивање и заптивка пумпе ће се брзо истрошити.
* Кавитација је формирање мехурића гас-пара у течном току. Нестајући, ови мехурићи изазивају микроскопске експлозије које уништавају зидове цевовода и друге делове опране током.
Коментар. Карбоксилатни антифриз има дужи век трајања и, у поређењу са традиционалним и хибридним антифризом, штити делове система за хлађење мотора од корозије боље од традиционалних и хибридних антифриза.
Да би означили врсту антифриза, многи произвођачи користе стандард који је усвојила ВАГ група:
- Г11 - хибридни антифриз;
- Г12 и Г12+ су карбоксилатни антифризи.
2008. године појавила се нова врста антифриза, у којој је органска база комбинована са малом количином минералних инхибитора корозије. Још увек нису успоставили општеприхваћену ознаку. Програмери антифриза су му дали назив Лобрид расхладне течности и СОАТ расхладне течности. Овај антифриз има стандард Г12++ (према спецификацији ВАГ групе).
Антифризу се додају различите боје, дајући антифризу једну или другу боју, што не утиче на његове оперативне и хемијске особине. Због тога при избору антифриза не треба обратити пажњу на његову боју, већ на хемијски састав (тип), препоручује произвођач возила.
У продаји постоје и антифризи спремни за употребу и концентровани, који се пре употребе морају разблажити дестилованом водом у одређеној пропорцији. Пропорције за разблаживање антифриза дестилованом водом обично су назначене на етикети причвршћеној на контејнер.
Коментар. Разблажите антифриз дестилованом водом пре уливања у систем за хлађење. То је једини начин да се осигура да се тачно поштују назначени односи антифриза и дестиловане воде. Проверите густину антифриза након мешања.
У систему за хлађење возила, произвођач препоручује употребу антифриза типа Д на бази мешавине воде и етилен гликола.