Филтер је инсталиран на предњем зиду блока цилиндра.
Филтер је монтиран у металном кућишту. Као филтерски елемент у филтеру за уље користи се посебан филтер папир, који има поре одређене величине и импрегниран је посебним саставом.
Неповратни вентил спречава да уље исцури из канала система за подмазивање назад у уљну посуду након што се мотор заустави. Да би се спречило пуцање филтерског елемента услед превеликог притиска уља, у филтерски елемент је уграђен сигурносни вентил (заобићи) вентил. Омогућава уљу да заобиђе филтерски елемент када притисак достигне критичну вредност. А то се може одувати на веома ниским температурама околине, одмах након покретања хладног мотора, када је моторно уље још густо или када је филтер исцрпео свој животни век. Током рада, елемент филтера се постепено пуни производима хабања мотора. Како се филтерски елемент зачепи хабањем и наслагама катрана, отпор који филтер пружа уљу се повећава. Ако се филтер не промени благовремено, његов проток се смањује толико да уље више не може да прође кроз филтерски елемент у потребној запремини. Као резултат тога, сирова нафта ће ући у систем за подмазивање. Филтер се мора заменити при свакој промени моторног уља. Филтер се не сме поново користити!
Приликом замене уградите само филтер намењен овим моторима. Када купујете филтер за уље, морате се фокусирати на фабрички каталошки број (види «Референтни Подаци»).
Уградња филтера дизајнираних за друге моделе мотора није дозвољена чак и ако одговарају величини и навоју за монтажу. Спољно сличан филтер можда нема бајпас или неповратни вентил, због чињенице да је филтер дизајниран за мотор у којем је такав вентил уграђен у систем за подмазивање мотора. Или, за други филтер, притисак реаговања бајпас вентила је већи, као резултат тога, делови мотора ће искусити гладовање уља када мотор још није загрејан и уље је густо. Такође је лоше ако вентил ради на нижем притиску, сирова нафта ће ући у систем.
Дизајн филтера за уље: 1 - филтерски елемент; 2 - тело; 3 - заптивни прстен; 4 - рупа са навојем; 5 - плоча неповратног вентила; 6 - опруга вентила; 7 - опружни граничник филтерског елемента