Упозорење! На негативним температурама ваздуха, електролит у потпуно испражњеној батерији може да се смрзне, претварајући се у лед. У том случају немојте покретати мотор са спољног извора напајања, јер то може изазвати експлозију батерије. Неопходно је претходно загрејати батерију у топлој просторији.
Такав рад се изводи само ако није било могуће покренути мотор због испражњене батерије, а нема могућности или времена за пуњење.
Упозорење! Користите спојне жице одговарајуће величине са изолованим стезаљкама.
Упозорење! Да не бисте грешком спојили позитивни терминал додатног извора струје на негативни терминал батерије и обрнуто, боље је да жице буду различитих боја.
Један крај црвене жице повезујемо са позитивним терминалом додатног извора струје...
... а други на позитивни терминал акумулатора возила. Да бисте то урадили, уклоните заштитни поклопац са излаза.
Црну жицу прво прикључимо на негативни терминал додатног извора струје, а затим на око мотора који се покреће.
Коментар. Немојте повезивати жицу на негативни терминал батерије као «смежурана» Батерија ће повући већину струје.
Упозорење! Пре покретања мотора уверите се да жице не додирују покретне делове мотора.
Препорука. Ако се батерија користи као додатни извор напајања у другом возилу, ово возило се мора покренути и дозволити да ради при већој брзини мотора. Након тога, можете покушати да покренете мотор.
Ако се старт-пуњач користи као додатни извор струје, онда је пре покушаја покретања потребно да га укључите и сачекате неко време да се батерија бар мало напуни.
Пре него што искључите жице, оставите мотор да ради најмање три минута. Одспојимо жице обрнутим редоследом повезивања.
Упозорење! Приликом одвајања жица, фарови морају бити искључени, јер струјни удар може изазвати прегоревање лампи.
Препорука. Имајте на уму да током кратког путовања батерија неће имати времена да се напуни. По доласку на паркинг треба проверити напуњеност батерије и по потреби напунити (види _ «Пуњење батерије»).