Упозорење! Ако је током рада потребно додати кочиону течност, користите само нову коју препоручује произвођач. Избегавајте проливање кочионе течности и избегавајте контакт са деловима возила, посебно фарбом каросерије. Да не бисте случајно пролили течност, додајте је кроз чист левак.
Редослед извршења
1. Припремамо аутомобил за рад (види «Припрема аутомобила за одржавање и поправку»).
2. Проверавамо ниво кочионе течности у резервоару хидрауличног кочионог погона, који треба да буде између ознака МАКС и МИН.
коментар:
- Возило мора бити паркирано на равној, равној површини.
- Код нових кочионих плочица и дискова, ниво кочионе течности треба да буде на нивоу ознаке МАКС. Ако је ниво течности у резервоару пао, потребно је проверити непропусност кочионог система (види доле, «Провера погона система радне кочнице»).
- Такође треба проверити стање кочионих плочица и кочионих дискова, јер њихово трошење доводи до смањења нивоа кочионе течности.
3. Ако је ниво испод ознаке МИН, додајте кочиону течност.
Коментар. Недовољан ниво кочионе течности ће бити сигнализиран сензором нивоа кочионе течности који је монтиран у резервоару - индикаторска лампица за недовољан ниво кочионе течности ће се упалити на инструмент табли (види «Командна табла»).
4. Темељно обришите поклопац резервоара чистом крпом како бисте спречили продирање прашине и прљавштине у хидраулични актуатор. Одврните и уклоните поклопац.
5. Кроз левак додајте кочиону течност у резервоар до ознаке МАКС.
Упозорење! Неопходно је утврдити узрок пада нивоа кочионе течности и отклонити квар.
6. Зашрафимо поклопац на врат резервоара и затегнемо га руком.