За извођење радова биће вам потребан посебан кључ од 13 мм за фитинге за причвршћивање цевовода и гумена крушка (или шприц).
Повлачење
1. Припремамо аутомобил за рад (види «Припрема аутомобила за одржавање и поправку»).
2. Уклоните пригушивач система за усис ваздуха и кућиште ваздушног филтера (види «Филтер за ваздух - уклањање и уградња»).
3. Искључите и уклоните поклопац резервоара. Одаберемо кочиону течност из резервоара помоћу шприца или гумене крушке и заменимо поклопац.
4. Притисните резу и одвојите блок кабелског свежња од сензора.
5. Помоћу специјалног кључа од 13 мм одврните спојеве две кочионе цеви...
... и пажљиво извадите цеви из цилиндра, без много савијања.
Упозорење! Не дозволите да кочиона течност дође у контакт са каросеријом аутомобила, јер може оштетити лак. Ако кочиона течност доспе на лак, исперите је са доста воде што је пре могуће.
6. Користећи насадни кључ од 13 мм, одврните две матице које причвршћују главни кочиони цилиндар.
7. Уклоните главни склоп кочионог цилиндра са резервоаром.
8. Ако је потребно, уклоните резервоар.
Инсталација
Коментар. Веза између главног кочионог цилиндра и вакуумског појачивача кочнице је заптивена гуменим прстеном. Ако је оштећен, прстен се мора заменити.
1. Инсталирајте главни кочиони цилиндар обрнутим редоследом. Затегните матице за причвршћивање цилиндра са обртним моментом од 21 Нм, цевне спојнице - 14 Нм.
2. Повежите блок снопа ожичења са сензором.
3. Напуните резервоар новом кочионом течношћу и пумпајте хидраулички погон кочионог система (види «Хидраулични кочни погон - пумпање»).