Сл. 1.7. Инструмент табла
Распоред уређаја и сигналних уређаја у комбинацији уређаја приказан је на сл. 1.7.
Следећи инструменти и уређаји за упозорење су инсталирани у инструмент табли.
1 - тахометар. Приказује брзину мотора. Скала има поделе од 0 до 7, цена поделе је 0,5. Да бисте сазнали брзину радилице у мин-1, потребно је да помножите очитавања тахометра са 1000. Црвена зона скале је опасан режим рада за мотор. Немојте прекорачити максималну дозвољену брзину мотора (праг - 6000 мин-1).
2 - контролна лампица за укључивање левог показивача правца (са филтером зелене боје у облику стрелице) светли трепћућим светлом када је укључен леви показивач правца (у синхронизацији са њим). Трептање контролне лампице са двоструком фреквенцијом указује на прегоревање лампе у било ком показивачу правца.
3 - брзиномер индукционог типа показује којом брзином се аутомобил тренутно креће. Скала је степенована од 0 до 200 км/х, вредност поделе је 10 км/х. Погон брзиномера је електрични од сензора монтираног на кућишту мењача.
4 - контролна лампица за укључивање десног показивача правца (види _ н. 2).
5 - мерач температуре течности у систему за хлађење мотора. Ако стрелица показивача уђе у црвену зону (више од 115°Ц), што значи да се мотор прегрева, затим константа (у року од 5 с) звучни сигнал. Понављаће се све док стрелица не напусти црвену зону (мање од 110°С). Ако је стрелица у црвеној зони, требало би да станете, пустите мотор да се охлади и отклоните узрок прегревања.
Пажња! Немојте управљати возилом са прегрејаним мотором, јер то може изазвати озбиљна оштећења мотора.
6 – показивач горива. Прелазак стрелице у црвену зону скале указује на потребу допуњавања горива како би се избегли прекиди у раду мотора.
7 - сигнална лампица резервног стања горива. Светли наранџасто када возило треба да се напуни горивом да би се избегли прекиди у раду мотора. У исто време када се пали сигнална лампица, испрекидано (2 поновљена укључивања / искључивања у трајању од 0,25 с) звук сигнал.
Упозорење! Никада не понестаје горива. Ово може оштетити пумпу за гориво и изазвати несрећу због заустављања вашег возила на путу.
8 – дугме за ресетовање дневног бројача пређених километара и промену режима рада течног кристалног дисплеја путног рачунара. Притиском на дугме док аутомобил мирује, дневни бројач пређених километара на дисплеју са течним кристалима се поставља на нулу или се бира режим приказа дневне или укупне километраже.
9 - контролна лампица за укључивање аларма (са филтером за црвено светло). Светли трепћућим светлом када је аларм активиран.
10 - лампица упозорења електричног серво управљача (прикључен ако је возило опремљено електричним серво управљачем). Светли наранџасто када је контакт укључен и гаси се након покретања мотора.
Пажња! Ако се лампица упозорења серво управљача упали док мотор ради, то указује на проблем са серво управљачем који треба да се поправи. Управљање возилом са неисправним управљањем је опасно по живот.
11 - контролна лампица за дуга светла (са плавим филтером) означава да су фарови укључени.
12 - контролна лампица за укључивање спољашњег осветљења (са зеленим филтером) означава укључивање бочних светала у фарове и задња светла.
13 - контролна лампица ручне кочнице (са црвеним филтером) светли када је контакт укључен, ако се аутомобил кочи паркирном кочницом.
14 - лампица упозорења ваздушног јастука (повезан ако је аутомобил опремљен ваздушним јастуцима). Светли наранџасто када је контакт укључен и гаси се након покретања мотора.
Упозорење! Ако се сигнална лампица упали у свим осталим случајевима, одмах се обратите сервису. Поред могућег квара у хитним случајевима, може изненада да проради током вожње, што ће довести до озбиљних последица.
15 - сигнална лампица за хитни пад притиска уља (са црвеним филтером) светли при укључивању контакта и упозорава да је притисак у систему за подмазивање мотора испод нормалног.
Када мотор ради, упаљена сигнална лампица и константа (у року од 5 с) сигнал зујалице указује на недовољан притисак у систему за подмазивање мотора.
Пажња! Управљање возилом са неисправним системом за подмазивање може изазвати озбиљна оштећења мотора.
16 - лампица упозорења имобилајзера. Светли наранџасто и приказује статус имобилајзера, за детаље погледајте «Контрола електронског система против крађе»).
17 - дисплеј са течним кристалима. Горњи ред приказује укупну или дневну километражу, док доњи ред приказује време, спољашњу температуру или функције рачунара.
18 - лампица упозорења за појас возача (може се повезати као варијанта). Светли црвено када је контакт укључен, ако возачев сигурносни појас није везан. Истовремено са паљењем лампе, чује се испрекидани звук (5 циклуса понављања) зујалица.
19 - лампица упозорења за празну батерију (са црвеним филтером) светли када је контакт укључен. Горење лампе је праћено прекидима (5 поновљено укључивање/искључивање у трајању од 0,5 с) зујалица. Одмах након покретања мотора, лампица треба да се угаси. Лампа која гори или светли упола док мотор ради указује на недостатак струје пуњења узрокован кваром генератора или регулатора напона, или слабом напетошћу (литица) погонски каиш генератора.
Пажња! Забрањено је возити аутомобил са упаљеном лампом, јер, поред потпуног пражњења батерије, то може указивати на кратак спој у кругу за пуњење, који је препун пожара.
20 - сигнална лампица кочнице (са филтером за црвено светло). Светли када је контакт укључен и гаси се након покретања мотора. Паљење лампе хитног стања кочионог система и сигнала зујалице (5 рестартовања) када мотор ради, они указују на пад нивоа кочионе течности испод ознаке «MIN» на резервоару главног цилиндра кочнице.
Пажња! Забрањено је руковање возилом са неисправним кочним системом.
21 - сувозачев ваздушни јастук је деактивиран (повезана као варијанта).
22 - сигнална лампица за квар електронског разводника силе кочења (повезана као варијанта). Лампица светли црвено када је контакт укључен и гаси се након 2 секунде (режим самотестирања).
23 - лампица упозорења против блокирања кочница (прикључен у варијанти ако је возило опремљено системом против блокирања точкова). Лампица светли црвено када је контакт укључен и гаси се након 2 секунде (режим самотестирања). Ако лампица остане упаљена док мотор ради, то указује на квар система против блокирања точкова.
Пажња! У свим осталим случајевима, када се упали сигнална лампица против блокирања кочница, то указује на квар који се мора поправити у специјализованом сервису, јер се кочење дешава без учешћа АБС-а.
24 - сигнална лампица «ПРОВЕРА МОТОРА». Светли наранџасто када је контакт укључен и гаси се након покретања мотора.
Белешка. Гори сигнална лампа «ПРОВЕРА МОТОРА» када мотор ради због квара система управљања мотором (системи за убризгавање горива). То не значи да се мотор мора одмах зауставити, јер у овом случају систем управљања мотором прелази у хитне режиме, омогућавајући мотору да ради у условима блиским нормалним. Међутим, узрок квара мора бити елиминисан што је пре могуће, јер продужени рад аутомобила са упаљеном лампом може довести до повећања потрошње горива, погоршања вучних карактеристика аутомобила и кварова мотора.