Јастучићи се морају заменити у следећим случајевима:
- дебљина фрикционих облога је мања од дозвољене вредности;
- површина јастучића је науљена;
- фрикциона облога је лабаво повезана са базом;
- облоге имају дубоке жљебове и струготине.
Требаће вам: кључеви «у 13», «у 17», одвијач са равним сечивом, длето, чекић.
1. Одспојите жицу са терминала «минус» батерија.
2. Кочите возило паркирном кочницом и поставите клинове испод задњих точкова.
3. Скините предњи точак, очистите кочиони механизам од прљавштине и извадите гумени заптивач заједно са цревом из руке.
4. Ако је ниво кочионе течности у резервоару главног цилиндра на ознаци «MAX» или му се приближи, испумпајте део течности из резервоара. У супротном ће се прелити када инсталирате нове јастучиће.
5. Користите шрафцигер или длето да одвојите угао подлошке за закључавање доњег завртња.
6. Кључ «у 13» одврните доњи вијак за причвршћивање кућишта носача, држећи кључ «у 17» вођица за шестоугао.
7. Окрените тело чељусти нагоре око осе горњег вођице и уклоните кочионе плочице.
Белешка. Површина фрикционих облога не би требало да буде масна, не би требало да има дубоке огреботине и струготине. Подлога мора бити чврсто повезана са базом блока.
8. Проверите дебљину и стање фрикционих облога кочионих плочица.
9. Очистите делове кочнице од прљавштине и рђе, посебно седишта кочионих плочица. Урадите то пажљиво како не бисте оштетили заштитни поклопац цилиндра.
Белешка. Кад год мењате кочионе плочице, обавезно проверите стање заштитних гумених чизама на водилици и померање чељусти у односу на вођицу кочионих плочица. Ако је кретање отежано, подмажите вођице чељусти машћу. Да бисте то урадили, уклоните водећу иглу..
Белешка.... подмажите га УНИОЛ-1 машћу и ставите маст у унутрашњу шупљину пртљажника. Уградите иглу у вођицу ципеле обрнутим редоследом од уклањања. Ако постоје знаци старења гуме, замените штитнике вођице.
10. Приликом постављања нових јастучића, притисните клип у цилиндар. Да бисте то урадили, поставите истрошене кочионе плочице на место и спустите кућиште чељусти. Помоћу одвијача или лопатице на спољној плочици и ослањајући се на чељуст, нежно притисните клип у цилиндар.
11. Инсталирајте нове кочионе плочице. Компресијске опруге морају бити постављене паралелно са горњом ивицом јастучића (уклоњена кочиона чељуст ради јасноће).
12. Окрените тело држача надоле и зашрафите доњи монтажни завртањ, држећи вођицу за шестоугао помоћу кључа.
13. Савијте језичак подлошке. Поставите точак и спустите возило на тло, а затим притисните папучицу кочнице неколико пута да бисте поставили клип у радни положај. Проверите ниво кочионе течности у резервоару и допуните ако је потребно.
Белешка. Након замене истрошених кочионих плочица новим, немојте журити да одмах кренете на прометне аутопутеве. Могуће је да ћете већ при првом интензивном кочењу бити непријатно изненађени ниском ефикасношћу кочница, иако су плочице брендиране. Кочиони дискови се такође троше, а нове плочице их додирују само на ивицама, уз мало или нимало кочења. Изаберите мирну улицу или пролаз без аутомобила и неколико пута лагано успорите да се јастучићи навикну и почну да пристају на целу површину. Истовремено, процените ефикасност кочница. Покушајте да не кочите нагло најмање првих стотину километара. Код јаког загревања необрађених јастучића горњи слој њихових јастучића сагорева, а кочнице дуго неће бити што ефикасније.