Неправилно подешавање актуатора регулатора притиска може довести до клизања или повлачења возила у страну током кочења, смањујући ефикасност кочења.
Требаће вам: кључ «у 13», жица пречника 2,0–2,1 мм.
1. Инсталирајте аутомобил на јарак за преглед и неколико пута стисните задњи део аутомобила силом од око 400–500 Н (40–50 кгф) да поставите задње вешање у средњи положај.
2. Отпустите предњи вијак који учвршћује регулатор за држач.
3. Користећи жицу као мерач за мерење, поравнајте држач тако да зазор између погонске руке и опруге крака буде 2,0–2,1 мм.
4. Да бисте то урадили, померите ручицу погона за ивицу. Затегните вијак у овом положају.
5. Ако је регулатор притиска правилно подешен, при кочењу брзином од око 40 км/х на равној деоници асфалтираног пута, предњи точкови би требало да се блокирају нешто раније него задњи (ово може утврдити посматрач изван аутомобила). У супротном, повећајте клиренс (ако се задњи точкови блокирају пре предњих) или смањити (ако се задњи точкови блокирају много касније од предњих). Затим поново проверите подешавање кочнице и поновите ако је потребно.