Пре него што наставите са провером техничког стања, проверите ниво уља у мењачу (види «Мењач - Провера нивоа уља»). У кутији која ради са ниским нивоом уља у кућишту радилице, долази до интензивног хабања делова, што смањује њен радни век. На инспекцијском јарку или надвожњаку прегледамо мењач са свих страна, уверавамо се да нема цурења уља на спојевима кућишта радилице и поклопца, као и кроз уљне заптивке погона точкова и шипке мењача.
Уверени смо у исправност и исправно подешавање погона за отпуштање квачила (види «Погон за отпуштање квачила - подешавање»).
Притиском на педалу квачила, заузврат укључујемо зупчанике за напред, проверавамо јасноћу њиховог укључивања и деактивирања. Ако је потребно, подесите механизам мењача (види «Погон мењача - уклањање, уградња и подешавање»).
Притиском на педалу квачила укључујемо ход уназад. Ако се пренос не укључи, онда проверите здравље соленоида (види «Соленоид за закључавање уназад - проверите и замените»).
Поставите ручицу мењача у неутрални положај и покрените мотор. Након притиска на педалу квачила неколико пута, слушамо звук рада лежајева мењача. Појављује се када се педала квачила отпусти и нестаје када се притисне. Јака бука лежајева указује на хабање.
Проверавамо рад мењача у покрету. Да бисмо то урадили, крећући се прво са убрзањем, а затим са успоравањем, мењамо брзине са повећањем, а затим са смањењем. Проверавамо јасноћу укључивања и искључивања брзина током вожње, рад синхронизатора. Уверавамо се да током рада кутије нема шкрипања, куцања и других страних звукова, као и спонтаног мењања степена преноса када се оптерећење промени.