Да бисте завршили посао, биће вам потребно:
- ауто сталак;
- универзални извлакач чаша.
Повлачење
1. Припремамо аутомобил за рад (види «Припрема аутомобила за одржавање и поправку»).
2. Аутомобил постављамо на поуздано постоље и уклањамо задњи леви точак (види «Точак - замена»),
3. Одвојите еластичну полугу регулатора притиска са минђуше (види «Регулатор притиска задње кочионе течности - скидање и уградња»).
4. Ослобађамо кабл леве паркирне кочнице са два држача за причвршћивање сајле на леву задњу полугу вешања (види «Каблови ручне кочнице - скидање и монтажа»).
5. Користећи насадни кључ од 19 мм, одврните матицу завртња који причвршћује полугу за држач тела, држећи вијак кључем од 19 мм.
6. Уклоните вијак. Повуците ручицу надоле (без затезања кочионог црева) и монтирајте чашу за извлачење споља, а специјалну подлошку са унутрашње стране полуге.
7. Ротирајући матицу завртња за извлачење, притиснемо тихи блок у шољу.
Коментар. Силент блок има граничник на једној ивици, па га треба притиснути само према прагу аутомобила.
Инсталација
1. Нанесите раствор сапуна на цилиндричну површину новог тихог блока.
2. Поставите чашицу за извлачење на унутрашњу страну полуге.
3. Окретањем матице завртња за извлачење, притиснемо нови тихи блок у ручицу док се не заустави.
4. Постављамо полугу у носач каросерије и причвршћујемо је вијком и навртком, без затезања.
Коментар. Вијак за причвршћивање полуге се убацује у држач каросерије са стране прага возила.
5. Убацимо еластичну полугу регулатора притиска у минђушу и поправимо је чепом (види «Регулатор притиска задње кочионе течности - скидање и уградња»).
6. Поправљамо кабл ручне кочнице у заградама.
7. Инсталирајте точак и скините аутомобил са постоља.
8. Притисните неколико пута на задњем делу аутомобила да бисте самостално подесили вешање.
9. На крају затегните матицу завртња полуге обртним моментом од 66,6-82,3 Нм (6,8-8,4 кгф м).
10. На исти начин се замењује тихи блок друге полуге.