Повлачење
Упозорење! Полице треба заменити у паровима, чак и ако је само један неисправан.
1. Припремамо аутомобил за рад (види «Припрема аутомобила за одржавање и поправку»).
2. Уклоните предњи точак (види «Точак - замена»).
3. Одвојите крај вучне шипке од закретног крака сталка (види «Крај англијске шипке - Замена»).
Коментар. Ако скидате подупирач ради растављања, олабавите матицу амортизера помоћу специјалног алата или кутијастог кључа од 22 мм док држите вретено са отвореним кључем од 9 мм.
4. Користећи кључ од 13 мм, олабавите затезање три навртке које причвршћују горњи ослонац сталка за каросерију аутомобила.
5. Да би се минимизирало кршење угла нагиба предњих точкова, помоћу централног ударца или боје, стављамо ознаке на вијак горњег носача зглоба управљача и на носач летве.
6. Користећи насадни кључ од 17 мм, одврните матице вијака горњег и доњег причвршћивања зглоба управљача на летви, држећи завртње од окретања кључем од 17 мм.
7. Уклоните подлошке са вијака (ексцентрична подлошка горњег вијка) и уклоните завртње.
8. Помоћу шрафцигера или лопатице за монтажу уклањамо зглоб управљача из захвата са носачем сталка.
9. Уклоните кочионо црево са носача сталка.
10. Одврните матице које причвршћују горњи ослонац сталка и уклоните склоп сталка.
Инсталација
Рацк постављамо обрнутим редоследом, док је етикета (стрелац) на горњем носачу мора бити окренута ка предњем делу возила.
Затегнемо матице за причвршћивање горњег носача на тело са обртним моментом од 19,6-24,2 Н м (2,0-2,4 кгф м). Пре него што затегнете матице вијака зглоба управљача на летву, комбинујемо ознаке направљене на ексцентричном вијку и носачу. Затегнемо матице вијака обртним моментом од 77,5-96,1 Нм (7,9-9,8 кгф м).