Када су врата затворена, ваздух се доводи у путнички простор помоћу електричног вентилатора. Интензитет довода ваздуха се регулише брзином ротације радног кола електричног вентилатора. Мотор вентилатора има четири подешавања брзине (мање брзине обезбеђује додатни отпорник са два намотаја). Усис ваздуха се врши кроз довод ваздуха постављен испод оквира ветробранског стакла. За чишћење ваздуха који улази у путнички простор, филтерски елемент од нетканог синтетичког материјала је инсталиран на улазу ваздуха грејача.
Хауба се изводи због разређивања које се јавља у близини задњег дела каросерије када се аутомобил креће. Издувни отвори су уграђени у панеле каросерије испод задњег браника.
Унутрашњост се загрева помоћу грејача уграђеног испод инструмент табле. Када мотор ради, загрејана течност из система за хлађење циркулише кроз језгро грејача, загревајући ваздух који пролази кроз њега. Количина ваздуха која пролази кроз радијатор и заобилази га подешава клапна централног грејача, у зависности од положаја дугмета за контролу температуре инсталираног на инструмент табли. Расподела ваздуха у путничком простору се може подесити окретањем командног дугмета клапне за расподелу ваздуха, као и окретањем клапни и водилица вентилационих решетки инструмент табле.
Детаљи грејача:
1 - кућиште филтера за систем вентилације и грејања;
2 - филтерски елемент;
3, 4, 5, 6, 7 - ваздушни канали;
8 - кућиште разводника ваздуха радијатора и грејача;
9 - радијатор грејача;
10 - кућиште електричног вентилатора грејача;
11 - грејач електрични вентилатор.