Температура сензора концентрације кисеоника мора бити најмање 300°Ц за нормалан рад. Стога, за брзо загревање након покретања мотора, грејни елемент је уграђен у сензор концентрације кисеоника.
Праћењем излазног напона сензора концентрације кисеоника, контролер одређује коју команду да подеси састав радне смеше да примени на ињекторе. Ако је смеша посна (мала разлика потенцијала на излазу сензора концентрације кисеоника), затим контролер даје команду за обогаћивање смеше; ако је смеса богата (велика разлика потенцијала) - да се смеша наслања.
Да бисте заменили контролни сензор кисеоника на возилу, биће вам потребан кључ «у 22».
1. Одспојите жицу са терминала «минус» батерија.
2. Одспојите конектор сензора концентрације кисеоника са снопа ожичења притиском на пластичну резу.
3. Одвојите држач конектора кабелског свежња са термалног екрана.
4. Одврните сензор концентрације кисеоника од катализатора и уклоните сензор концентрације кисеоника.
5. Поставите на аутомобилу радни мерач концентрације кисеоника у реду, повратак на уклањање.