Да бисте испрали склоп лептира за гас, потребан вам је чистач усисне цеви мотора. У екстремним случајевима можете користити средство за чишћење карбуратора. Ако није било могуће отклонити квар помоћу чистача, онда се склоп гаса мора заменити. Након уклањања склопа лептира за гас, заптивка (заптивни прстен) треба заменити. Можда ће бити потребни чистач и заштита за електричне контакте.
Упозорење! Да бисте избегли оштећење актуатора, не покушавајте да на силу окренете гас применом силе на њега.
За тестирање ће вам требати мултиметар.
Коментар. Приликом уградње новог склопа лептира за гас на возило, биће потребна посебна дијагностичка опрема за проверу «калибрација» положај гаса у екстремним положајима. Ова операција се може обавити у специјализованој сервисној станици.
Редослед извршења
1. Припремимо аутомобил за рад и одвојимо жичани терминал са негативног терминала акумулатора («Припрема аутомобила за одржавање и поправку»).
2. Олабавите стезаљку помоћу Пхиллипс одвијача и одвојите црево за довод ваздуха од млазнице склопа лептира за гас и скините црево доле.
3. Притиском на резе, одвојите блок кабелског свежња од склопа лептира за гас.
4. Визуелно проверите стање терминала гаса халал и блока каблова. Да бисте уклонили оксиде, попрскајте терминале средством за чишћење и заштитите електричне контакте.
5. Са шестоугаоним кључем од 5 мм, одврните четири вијка који причвршћују склоп лептира за гас (један од вијака се не види на фотографији).
6. Уклоните склоп лептира за гас.
7. Уклонимо заптивни прстен са прирубнице пријемника усисног разводника.
8. Са мултиметром у режиму омметра меримо отпор сензора положаја лептира за гас између пинова 1 и 4. У исправном склопу лептира за гас, отпор треба да буде у опсегу од 750-1250 ома.
Упозорење! Када изводите следећу операцију, држите склоп гаса са електричним погоном нагоре тако да средство за чишћење не може да тече дуж осе пригушне заклопке према мотору зупчаника и да уђе у механизам.
9. Средством за чишћење исперемо наслаге са унутрашњих зидова склопа лептира за гас и са вентила за гас.
10. Бришемо склоп гаса чистом крпом и дувамо га компримованим ваздухом из компресора или ножне пумпе.
11. Инсталирајте склоп лептира за гас обрнутим редоследом, замењујући заптивни прстен новим.
На навојни део причврсних вијака склопа лептира за гас примењујемо анаеробни затварач навоја. Затегнемо вијке обртним моментом од 8-12 Нм.
Коментар. Након укључивања паљења, склоп гаса мора да изврши пун циклус провере и максималног и минималног угла отварања лептира за гас. Приликом уградње новог склопа лептира за гас, потребно је проверити перформансе репрограмирања положаја лептира за гас помоћу посебне дијагностичке опреме. Иста процедура ће бити потребна након замене електронске контролне јединице (ЕЦУ). Може се извршити у специјализованој сервисној станици са потребном опремом.
Табела 8.2.4. Задаци клинова склопа гаса
Излазни број | Електрични круг склопа лептира за гас | Излазно одредиште |
1 | Сензори положаја гаса | «Тежина» |
2 | Сигнал са сензора бр.1 | |
3 | Сигнал са сензора бр.2 | |
4 | Напон | |
5 | Мотор редуктор актуатора гаса | Излаз намотаја мотора* |
6 | Излаз намотаја мотора* |
* Поларитет напајања мотора се мења у зависности од тога у ком смеру се гас треба окренути.