Дугме у модулу возачевих врата (у варијанти) служи за истовремено закључавање или откључавање врата аутомобила. Притиском на ово дугме мења се стање брава врата. На пример, ако су врата аутомобила била откључана, онда се након притиска на ово дугме врата закључавају и обрнуто.
Врата се отварају: споља - помоћу ручке у правцу стрелице, а изнутра - окретањем унутрашње ручке према себи 3. Ако је брава врата закључана, онда се квака креће у празном ходу.
За спуштање и подизање стакла предњих врата користе се механички прозори који се активирају помоћу ручке 2.
Без дршке (у варијанти) користе се електрични прозори. Да бисте подигли прозор који желите, повуците крај одговарајућег прекидача за подизање прозора нагоре (пиринач. 6а). Да бисте спустили прозор који желите, притисните ивицу одговарајућег прекидача за подизање прозора надоле. Након што престанете да притискате тастер, он ће се аутоматски поставити у средњи положај и стакло ће се зауставити у било ком положају који одаберете.
Модул возачевих врата
Додељивање прекидача модула возачевих врата (ДВА) у складу са сл. 6б:
- 1 - прекидач (џојстик) управљање електричним погонима спољашњих ретровизора у хоризонталном и вертикалном правцу;
- 2, 3 - дугмад за избор огледала за контролу (десно или лево);
- 4, 7 - тастери за управљање прозорима (одговара положају прозора у аутомобилу);
- 8 - дугме за закључавање или откључавање брава бочних врата аутомобила;
- 9 - дугме за укључивање или искључивање напајања електричних погона задњих прозора.
Да бисте контролисали ретровизоре, укључите контакт и притисните одговарајуће дугме за избор огледала. Дугме 2 са симболом - ако треба да контролишете лево огледало, или дугме 3 са симболом - ако треба да контролишете десно огледало. Када се дугме притисне, симбол у њему ће неко време бити истакнут наранџастом бојом, што значи да се изабрано огледало може контролисати. Ако се позадинско осветљење угаси, онда је контрола огледала заустављена, ако је потребно, поново притисните дугме. Након искључивања контакта, остаје могуће контролисати огледало око 90 секунди ако ниједна врата нису отворена. У сваком случају, контрола огледала је могућа само када су дугмад 2 или 3 осветљена.
Морате да контролишете положај огледала помоћу џојстика 1. Жељени положај огледала треба да постигнете наизменично притискањем једне од ознака.
Управљање електричним прозорима са искљученим контактом и отвореним вратима могуће је само са даљинског управљача (види одељак «Систем даљинског управљања»).
Подизање/спуштање стакла са дугмета на сувозачким вратима је слично раду са ДДМ дугмади са следећим ограничењима:
- контролише се само стакло врата у којој се налази кључ;
- контрола са дугмета на вратима сувозача је забрањена све време док је у току контрола истог стакла или другог стакла исте стране са ДДМ;
- контрола са кључева задњих сувозачких врата није могућа ако је омогућен режим забране њиховог рада (види доле).
Да бисте онемогућили контролу електричних прозора преко прекидача који се налазе на задњим вратима (у варијанти) притисните дугме 9 у ДДМ-у, симбол у дугмету ће бити истакнут наранџастом бојом. Да бисте поново активирали могућност контроле електричних прозора са прекидача који се налазе на задњим вратима, поново притисните дугме 9 у ДДМ-у. Наранџаста ознака симбола у дугмету ће се угасити. Режим блокирања кључа задњих врата се задржава након искључивања/укључивања контакта и искључивања/укључивања напајања система.
Могуће је истовремено контролисати два електрична прозора која се налазе на различитим странама аутомобила.
Аутоматски режим подизања/спуштања прозора са ДДМ тастера*.
* Аутоматски режим подизања/спуштања стакла је иницијално имплементиран у фабричком снабдевању МДА. Могуће је онемогућити аутоматску контролу стакла возача помоћу дијагностичког тестера на станицама ПССС.
Ако притиснете дугме за контролу прозора возача у режиму горе/доле не дуже од 1,5 секунде, након што удар престане, прозор се зауставља. Ако време експозиције прелази 1,5 секунде, онда након што удар престане, стакло наставља да се креће у аутоматском режиму док се не препозна препрека (види следеће пододељак), али не дуже од 10 секунди.
Режим аутоматског померања прозора се зауставља када се подиже до граничника или док се не препозна препрека, када се активира било који контролни кључ електричног прозора на МДМ-у и када се искључи контакт.
Подизање/спуштање стакла са дугмета на сувозачким вратима је слично раду са ДДМ дугмади са следећим ограничењима:
- контролише се само стакло врата у којој се налази кључ;
- контрола са дугмета на вратима сувозача је забрањена све време док је у току контрола истог стакла или другог стакла исте стране са ДДМ;
- контрола са кључева задњих сувозачких врата није могућа ако је омогућен режим забране њиховог рада (види доле).
Да бисте онемогућили контролу електричних прозора преко прекидача који се налазе на задњим вратима (у варијанти), треба да притиснете дугме 9 у ДДМ-у, симбол у дугмету ће бити истакнут наранџастом бојом. Да бисте поново активирали могућност контроле електричних прозора са прекидача који се налазе на задњим вратима, поново притисните дугме 9 у ДДМ-у. Наранџаста ознака симбола у дугмету ће се угасити. Режим блокирања кључа задњих врата се задржава након искључивања/укључивања контакта и искључивања/укључивања напајања система.
Могуће је истовремено контролисати два електрична прозора која се налазе на различитим странама аутомобила.
Препознавање препрека
Систем има механизам за препознавање препрека када се стакло помера. Ако се открије препрека, прозор се зауставља док не стигне следећа контролна радња.
Ако се контролне акције на истом електричном прозору у истом смеру прате више од једном сваких 5 секунди, механизам за препознавање препрека постаје мање осетљив, све до његовог потпуног гашења. Враћање механизма за препознавање препрека се дешава 5 секунди након последње контролне акције.
Упозорење!
- Затварање електричних прозора може да вам прикљешти прсте и друге делове тела, што може довести до озбиљних повреда. Зато будите опрезни када користите електричне прозоре, посебно ако су деца у возилу или близу њега. Уверите се да стакло које се диже не прикљешти ништа. У случају прикљештења, одмах престаните са подизањем прозора и почните да га спуштате.
- За неправилну употребу електричних прозора одговоран је возач возила. Путницима мора објаснити правила коришћења и упозорити на опасности неправилне употребе електричних прозора.
- Не дозволите деци да користе прекидаче за подизање стакала!
- Увек извадите кључ из контакт браве када излазите из возила да бисте искључили електричне прозоре и избегли случајне повреде. Као упозорење на леви кључ за паљење, зујалица имобилајзера се оглашава када се отворе возачева врата. Такође, трен ће се огласити, али другачијим тоном, ако се извуче кључ за паљење, а оставе укључена паркирна светла.
- Не гурајте руке или друге делове тела кроз отворене прозоре аутомобила, пазите да деца то не раде.
Задња врата се закључавају из унутрашњости путничког простора притиском на дугме за закључавање 1 («рецесија») (пиринач. 7а) у вратима, и када су врата отворена и када су врата затворена.
За спуштање и подизање стакла задњих врата користе се механички електрични прозори који се активирају помоћу ручке 2.
Без дршке (у варијанти) користе се електрични прозори (види горе).
Стакло на задњим вратима се не спушта у потпуности.
Ако се на задњем седишту налазе деца, препоручујемо да користите кључ за окретање отвора за браву 1 (пиринач. 8) око 450 целим путем. Штавише, у десним вратима, квака се мора окренути у смеру супротном од казаљке на сату, а на левим вратима - у смеру казаљке на сату. У овом случају, када је дугме за закључавање подигнуто, врата се отварају само споља, а унутрашња ручка има слободан ход. Да бисте омогућили отварање врата изнутра, окрените отвор резе у супротном смеру.