Слика 37ц приказује педалу гаса 2 и педалу кочнице 1. Приликом уградње аутоматског мењача нема педале квачила.
Положаји полуга:
- Р (паркинг) - користи се за спречавање котрљања аутомобила на паркингу или приликом покретања мотора. У овом случају, паркирна кочница се може укључити или искључити.
- R (обрнуто) - ход уназад. Може се укључити тек након потпуног заустављања аутомобила, када мотор ради у празном ходу.
- N (неутрална брзина) - користи се приликом покретања мотора на паркингу истовремено са потегнутом паркирном кочницом. Поред тога, овај положај ручице мењача може се користити за покретање мотора ако се изненада заустави током вожње, али без употребе паркирне кочнице.
Пажња! Ако случајно померите ручицу мењача у Н током вожње, пустите да мотор успори пре него што пређете у Д (укључује се без притиска на дугме за закључавање) и поново убрзај.
- D (вожње) - користи се за стартовање и вожњу у режиму аутоматског мењача. У овом режиму, да бисте брзо претекли или савладали значајан пораст, до краја притисните педалу гаса. У овом случају, мењач ће аутоматски пребацити у нижи степен преноса у зависности од тренутне брзине возила.
- 2 (друга брзина) - користи се при вожњи узбрдо и за ефикасно кочење мотором.
- 1 (ниска брзина) - користи се при савлађивању стрмих падина при малој брзини, као и при вожњи у тешким условима на путу (песак, дубоко блато итд.). Поред тога, ова брзина обезбеђује најефикасније кочење мотором на стрмим спустовима.
- О/Д - дугме «Овердриве». Користи се за економичан режим вожње.
За више информација о вожњи са аутоматским мењачем, погледајте «Карактеристике вожње аутомобила са аутоматским мењачем».