Повлачење
1. Припремамо аутомобил за рад («Припрема аутомобила за одржавање и поправку»).
2. Уклоните предњи точак («Точак - замена»).
3. Користећи кључ од 13 мм, олабавите завртањ за затезање спољашњег краја англијске шипке.
4. Исправите клијештима и извадите клин из отвора кугле
5. Користећи кључ од 19 мм, одврните заобљену матицу прста.
6. Користећи извлакач, истиснемо прст из отвора на осовини предњег вешања.
7. Ротирајући спољни врх, одврните га од чауре за подешавање.
Препорука. Ако желите да задржите поравнање точкова, избројте број направљених обртаја. За већу прецизност, можете измерити дужину шипке управљача (види доле, «Спојница - уклањање и уградња»).
Инсталација
1. Навојни део уметка за подешавање покривамо машћу.
2. Зашрафимо нови врх на уметак за подешавање.
Препорука. Да бисмо одржали угао конвергенције точкова, нови врх зашрафимо на уметак за подешавање истим бројем обртаја који је направљен приликом одвртања старог врха.
3. Убацимо прст у рупу ротационог крака сталка и умотамо кастелирану матицу.
4. Затезање матице обртним моментом од 27,1-33,4 Нм (2,8-3,4 кгф м) комбинујемо рупу у прсту са најближим прорезом матице.
5. Раздвојимо матицу и ширимо крајеве шлепера у различитим правцима.
6. Затегните завртањ на крају вучне шипке обртним моментом од 19,1-30,9 Нм (2,0-3,1 кгф м).
Упозорење! Након замене врха, потребно је подесити уход точкова на сервису.