За извођење радова биће вам потребан посебан кључ за арматуре за пумпање радних цилиндара и фитинге за кочионе цеви.
Повлачење
1. Припремамо аутомобил за рад («Припрема аутомобила за одржавање и поправку»).
2. Уклоните добош кочнице («Кочиони добош - уклањање и уградња»).
3. Подигните ручицу ручне кочнице до краја.
4. Скините заштитну гумену капицу са отвора за одзрачивање радног кочионог цилиндра и одврните вентил за одзрачивање помоћу специјалног или 8 мм кључа.
5. Монтажу кочионе цеви обрађујемо продорним мазивом.
Упозорење! Приликом обављања следеће операције, уверите се да приликом одвртања фитинга цев не ротира са њим. Ако је цев «кисело» у фитингу, замените га.
6. Користећи посебан кључ од 10 мм, олабавите спој кочионе цеви.
7. На крају одврните спојницу са отвореним кључем од 10 мм.
8. Кључем од 10 мм одврнемо два вијка радног цилиндра.
9. Да бисмо спречили да кочиона течност исцури из цеви, на њу стављамо гумену капицу наставка за одзрачивање.
10. Уклоните цилиндар са штита.
Инсталација
1. Очистимо делове кочионог механизма од прљавштине и рђе, одмастимо радну површину бубња, уклонимо лагано подмазивање кочионих плочица брусним папиром.
2. Инсталирајте нови цилиндар обрнутим редоследом.
3. Инсталирајте добош кочнице («Кочиони добош - уклањање и уградња»).
4. Одзрачивање кочионог система («Хидраулични кочни погон - пумпање») и уверити се да је веза између кочионе цеви и радног цилиндра чврста.