Cutia de viteze manuală este una cu cinci trepte, cu doi arbori, combinată cu treapta principală și diferențial într-o singură unitate. Carcasa cutiei de viteze este din aluminiu, constă din două părți. Cutia de viteze și carcasa ambreiajului sunt realizate ca o unitate comună.
Arborele din cutia de viteze sunt susținuți de rulmenți cu bile. Angrenajul principal de antrenare a angrenajului este solidar cu arborele secundar.
Diferenţialul este cu doi sateliţi, se roteşte pe rulmenţi cu role conice.
Acționare mecanism de schimbare prin cablu - mecanismul de schimbare a vitezei este conectat la pârghia cutiei de viteze prin două tije flexibile (cabluri învelite).
Acest lucru elimină transmiterea vibrațiilor de la unitatea de putere la maneta de viteze.
Cutia de viteze este o unitate complexă din punct de vedere tehnic, care se recomandă repararea la o stație de service specializată.