Secvența de execuție
1. Instalăm mașina, dacă este posibil, pe o platformă orizontală plată (cm. «Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație»). Dacă în mașină sunt pasageri, aceștia ar trebui să fie debarcați.
2. Scoatem unealta și roata de rezervă (Vezi deasupra, «Scoaterea roții de rezervă și trusa de scule»).
3. Fixăm mașina cu frâna de parcare și instalăm calea roților pe ambele părți sub roata situată în diagonală față de cea care se înlocuiește.
Cometariu. Pe o mașină cu discuri de oțel ștanțate, scoatem capacul decorativ al roții cu un extractor special.
La o mașină cu jante din aliaj, pentru a scoate capacul, scoateți-l cu o șurubelniță.
La vehiculele cu jante din aliaj ușor și cu o roată de rezervă ștanțată, setul de scule standard trebuie să aibă patru șuruburi de fixare a roții de rezervă.
Șuruburile care atașează roțile din aliaj sunt mai lungi și nu se potrivesc cu roata de rezervă din oțel ștanțat, așa cum este indicat de autocolantul de pe roata de rezervă.
4. Cu un balon sau o cheie tubulară de 17 mm, slăbim strângerea tuturor șuruburilor roților cu aproximativ o jumătate de tură.
Avertizare! Dacă vehiculul se află pe teren liber, așezați un suport sub cric pentru a mări zona de sprijin a cricului (de exemplu, o tablă). Instalați cricul numai în locuri special concepute în acest scop (cm. «Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație»), deoarece instalarea incorectă poate duce nu numai la deteriorarea vehiculului, ci și la vătămări corporale dacă cricul sare din suport.
5. Instalăm un cric sub pragurile mașinii. În acest caz, platforma de susținere inferioară a cricului trebuie să fie strict sub opritorul superior. (cm. «Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație»).
6. Ridicați încet mașina în timp ce verificați să nu se miște înainte sau înapoi. Ridicăm până când roata înlocuită a mașinii se află la o distanță de 2-3 cm de suprafața de sprijin.
7. În cele din urmă, deșurubați șuruburile de montare și scoateți roata.
8. Instalăm roata de rezervă pe butuc și strângem șuruburile de fixare a acesteia cu mâna.
9. Ținând roata din rotație, strângem șuruburile de fixare a acesteia.
10. Coborâți încet mașina până când roata atinge ferm solul. Apoi, coborâți complet mașina pe roți și pliați cricul.
11. În cele din urmă strângeți șuruburile roții în ordinea prezentată în fotografie.
12. Scoatem unealta, curățăm roata scoasă și o punem în locul piesei de rezervă. Instalăm un capac decorativ.
13. Verificați presiunea în anvelope și, dacă este necesar, aduceți-o la normal (cm. «Verificarea presiunii în anvelope»).
Avertizare! În funcție de dotare, unele vehicule cu jante din aliaj ușor pot fi echipate cu o roată de rezervă cu jantă din oțel ștanțat. Este marcat cu desemnarea vitezei maxime admisibile. Când folosiți o rezervă, aveți grijă și nu depășiți limita de viteză!