Recomandare. Inspecția conductelor și a furtunurilor de frână se efectuează în mod convenabil pe un șanț de inspecție sau un pasaj superior.
2. Inspectați cu atenție conductele sistemului de frânare pentru fisuri, scurgeri de lichid de frână.
3. Inspectăm furtunurile de frână pentru fisuri de oboseală, abraziuni, vezicule și scurgeri de lichid de frână (consultați secțiunile relevante de mai jos).
Cometariu. Mecanismele de frână față sunt conectate prin furtunuri la tuburile de pe caroseria mașinii.
Două furtunuri conectează tuburile care trec pe partea inferioară a vehiculului la tuburile de pe puntea spate.
3. Cu motorul oprit, apăsați pedala de frână de mai multe ori până când se oprește șuieratul din servofrâna.
Cometariu. Dacă pedala «moale», eventual aer în sistemul hidraulic de frânare. Aerizați frânele hidraulice pentru a elimina aerul (cm. «Acționare hidraulică a frânei - pompare»).
4. Apăsați pedala de frână și luați piciorul de pe pedală, pedala ar trebui să revină în poziția inițială.
5. Apăsați pedala și porniți motorul.
6. Dacă imediat după pornirea motorului pedala coboară puțin, servofrâna funcționează.
7. În caz contrar, verificăm integritatea furtunului de alimentare cu vid la amplificatorul de vid 1, etanșeitatea conexiunii furtunului 2 cu conducta de admisie și conducta de derivație a supapei de reținere a boosterului 3. Verificați supapa de reținere.
Cometariu. Dacă furtunul, tubul și supapa sunt în stare bună, iar conexiunile sunt strânse, atunci amplificatorul de vid este defect.
8. Apăsați pedala de frână și, ținând-o apăsată, opriți motorul. În timp ce țineți pedala de frână, asigurați-vă că poziția acesteia nu se schimbă timp de cel puțin 30 de secunde.
9. Apăsând pedala de frână de câteva ori cu o întârziere de 5 secunde, eliberăm vidul din amplificatorul de vid (vezi mai sus, punctul 2). Totodată, ne asigurăm că cu fiecare apăsare, distanța de la pedala de frână până la podea crește.
Cometariu. Dacă se simte ca pedala «maleabil», atunci sistemul nu este sigilat. Dacă o inspecție vizuală nu detectează scurgeri de lichid de frână și lichidul de frână nu scade, cel mai probabil motiv este că cilindrul principal de frână este defect și trebuie înlocuit (cm. «Cilindru principal de frână - înlocuire»).