Înainte de a efectua inspecția și întreținerea, spălați caroseria mașinii (cm. «îngrijirea mașinii»).
Pentru a efectua lucrarea, este necesar un șanț de inspecție sau un pasaj superior.
Secvența de execuție
1. Pregătim mașina pentru lucru (cm. «Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație»).
2. Inspectăm mașina din exterior pentru așchii de vopsea și prezența focarelor de coroziune pe caroseria mașinii.
Cometariu. Așchiile de vopsea apar cel mai adesea pe partea din față a mașinii și sunt rezultatul impactului asupra corpului de pietre care zboară de sub roțile mașinilor care se deplasează în apropiere. Zona ciobită poate fi vopsită cu un creion disponibil în comerț, potrivindu-l cu culoarea mașinii.
Dacă nu se iau măsuri pentru refacerea acoperirii, ulterior locurile de vopsea ciobită devin centre de coroziune. Puteți opri temporar rugina cu convertoare care transformă rugina în sol și creează un strat protector rezistent la umiditate. Dar o modalitate mai fiabilă este de a îndepărta coroziunea mecanic, de exemplu, cu șmirghel, apoi amorsați centrul de coroziune și vopsiți peste.
Urmele de coroziune trebuie căutate și pe pragurile mașinii, pe marginile inferioare ale ușilor, în jurul parbrizului și geamurilor și de-a lungul perimetrului acoperișului.
3. Deschizând alternativ capota și ușile, verificăm funcționarea încuietorilor acestora.
4. Ne asigurăm că geamurile electrice și transmisiile oglinzilor retrovizoare sunt în stare bună (cm. «Reglarea oglinzilor retrovizoare»).
5. În habitaclu, verificăm funcționarea mecanismelor de reglare a scaunelor din față, posibilitatea de rabatare și fiabilitatea fixării scaunelor din spate. Ne asigurăm că nu există daune mecanice la centurile de siguranță și verificăm claritatea încuietorilor și rolelor acestora.
6. Ridicați covorul în zona piciorului șoferului și pasagerului din față, verificați starea fundului mașinii din habitaclu pentru umiditate și coroziune. Dacă sunt găsite, îndepărtați complet covorul și verificați întregul fund.
7. După instalarea mașinii pe un șanț de vizualizare sau un pasaj superior, verificăm vizual starea elementelor portante inferioare și inferioare ale caroseriei pentru integritatea stratului anti-pietriș și absența centrelor de coroziune. Dacă este necesar, refacem zonele deteriorate ale stratului anti-coroziune și anti-pietriș cu compoziții speciale din cutii de aerosoli.