Mici așchii sau crăpături (lungime nu mai mare de 200 mm) pe parbriz poate fi reparat cu un kit special de reparații. Pentru a preveni creșterea suprafeței deteriorate, reparațiile ar trebui să înceapă cât mai curând posibil. Din cauza vibrațiilor corpului care apar atunci când mașina se mișcă, se schimbă temperatura și chiar și dintr-un mic cip poate apărea o fisură. Dacă creșterea fisurilor nu este oprită în timp util, parbrizul va trebui înlocuit.
Restul sticlei auto este supusă unui tratament termic special în timpul fabricării, ceea ce le mărește rezistența. Datorită acestui fapt, nu au cipuri. Dar cu o lovitură puternică, astfel de ochelari se sfărâmă în fragmente mici și nu mai pot fi reparate.
Veți avea nevoie de un kit de reparare a sticlei pentru a finaliza lucrarea (dintr-un aparat de ras de siguranță), film alimentar.
Setul de reparare a parbrizului este conceput pentru a repara trei avarii.
#img1#
Setul include o seringă umplută cu un compus de reparare, un aplicator pentru umplerea așchiilor și inele cu o suprafață lipicioasă pentru instalarea aplicatorului pe sticlă. Compusul de reparare gata de utilizare se întărește la lumina soarelui timp de 20 de minute. Este de dorit să lucrați în sezonul cald și într-o zi însorită. Într-o zi înnorată, va dura mult mai mult până când compusul de reparare se întărește.
Avertizare! Nu spălați parbrizul mașinii înainte de a efectua lucrările. Sticla trebuie să fie uscată.
Dacă veți lucra într-o zi fierbinte însorită, mai întâi parcați vehiculul la umbră și deschideți ușile sau coborâți geamurile pentru a răci parbrizul încălzit.
Repararea fisurilor
1. Pregătim mașina pentru lucru (cm. «Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație»).
2. Ștergeți sticla cu o cârpă moale și curată.
#img2#
3. Scoateți capacul seringii și apăsați ferm capătul seringii pe sticlă de la capătul fisurii.
4. Mișcând încet și fără probleme seringa de-a lungul crăpăturii, stoarcem compusul de reparare.
#img3#
Cometariu. Este necesar să umpleți crăpătura treptat, de la capăt până la început. Dacă fisura are mai multe ramuri, ar trebui să începeți cu cea mai mică ramură. Pentru a umple mai bine crăpătura și a elimina aerul din ea, puteți apăsa ușor pe sticla de sub crăpătură. Nu folosiți prea multă forță pentru a preveni crăpătura să devină mai mare.
#img4#
5. După ce ați umplut fisura cu rășină, puneți un capac pe seringă.
6. Acoperim zona de sticla ce urmeaza a fi reparata cu o bucata de folie alimentara.
#img5#
7. Întindem mașina în lumina soarelui timp de 20 de minute pentru a polimeriza compusul de reparare.
Recomandare. Dacă lucrarea se desfășoară într-o zi înnorată, timpul de polimerizare trebuie mărit de 2-3 ori.
8. Folosind o lamă de ras de siguranță, aliniem și curățăm sticla la locurile de reparații.
#img6#
9. La sfârșitul reparației, îndepărtăm toată murdăria de pe parbriz folosind produse de curățare speciale pentru sticlă (Vezi deasupra).
Reparație cip
1. Pregătim mașina pentru lucru (cm. «Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație»).
2. Folosiți un aspirator pentru a îndepărta fragmentele de sticlă de pe cip.
Cometariu. În absența unui aspirator, fragmentele pot fi îndepărtate cu un ac sau un ac.
3. Ștergeți sticla cu o cârpă moale curată.
4. Îndepărtați folia de protecție de pe o parte a inelului.
#img7#
5. Aplicam inelul pe zona deteriorată a sticlei, astfel încât cipul să fie situat în centrul inelului, iar proeminența A să fie în sus.
#img8#
6. După ce v-ați asigurat că inelul este instalat corect, apăsați-l ferm la suprafață (pentru fixare sigură pe sticlă).
7. Îndepărtați folia de protecție de pe cealaltă parte a inelului.
#img9#
8. Instalați aplicatorul pe inel (aliniind proeminența acestuia cu proeminența de pe inel) și apăsați ferm.
#img10#
9. Scoateți capacul seringii.
10. Instalați seringa în orificiul aplicatorului. Trageți pistonul seringii până la semn...
#img11#
... și rotiți-l pentru a o fixa cu un dop.
#img12#
11. Lăsați pistonul seringii în această poziție timp de 30 de secunde pentru a elimina aerul din cip.
#img13#
12. Eliberăm pistonul din opritor (pistonul va coborî).
13. Apăsați ușor pistonul până când apare rezistența.
#img14#
14. Retrageți din nou pistonul și fixați-l pe opritor.
15. După ce ați așteptat 30 de secunde, eliberați pistonul și apăsați pe el până când apare rezistența.
16. Repetăm procedura de evacuare a aerului încă de patru ori, după care eliberăm pistonul seringii și îl lăsăm în poziția inferioară timp de 15 minute.
17. Din interiorul paharului, verificăm umplerea cipului cu un compus reparator.
#img15#
18. Dacă în cip sunt vizibile goluri care nu sunt umplute cu rășină, repetați procedura de îndepărtare a aerului.
19. După ce cipul este umplut cu un compus de reparare, scoateți seringa din aplicator și puneți un capac pe ea.
Recomandare. Păstrați seringa de rășină rămasă pentru o utilizare ulterioară.
20. Cu o lamă de ras de siguranță, scoateți aplicatorul și resturile inelului.
21. Acoperim zona de reparat cu folie alimentara.
22. Întindem mașina în lumina soarelui timp de 20 de minute pentru a polimeriza rășina.
Recomandare. Dacă lucrarea se desfășoară într-o zi înnorată, timpul de polimerizare trebuie mărit de 2-3 ori.
23. Cu o lamă de ras de siguranță, curățați geamul de excesul de compus de reparare și nivelați suprafața de sticlă la locul reparației.
La sfârșitul reparației, îndepărtăm toată murdăria de pe parbriz folosind produse de curățare speciale pentru sticlă (Vezi deasupra).