Orez. 6.12. Tracțiuni pe roțile din față: a – tracțiune față stânga; b – tractiune fata dreapta; 1 - balamale exterioare; 2 - arbori de antrenare a roților din față; 3 - balamale interioare
Tracțiunile față sunt formate din 1 extern (orez. 6.12) și interioare 3 îmbinări cu viteză constantă (SHRUS), legate prin arbori 2. Balamaua exterioară permite doar mișcări unghiulare ale arborilor conectați. Balamaua interioară, pe lângă cele unghiulare, asigură și deplasarea axială a arborilor atunci când roțile din față sunt rotite și suspensia funcționează. Arborele de antrenare al roții din stânga este format dintr-o bară, iar cel din dreapta este dintr-o țeavă. În plus, arborii de antrenare diferă ca lungime: cel din dreapta este mai lung decât cel din stânga.
Orez. 6.13. Tractiune fata: 1 - corpul balamalei exterioare; 2 - inel de reținere; 3 - clip; 4 - minge; 5 - clemă exterioară; 6 - separator; 7 - inel de împingere; 8 - capac de protectie; 9 - clema interioara; 10 - arbore de transmisie; 11 - dispozitiv de reținere al balamalei interioare; 12 - corpul balamalei interne; 13 – un inel de blocare al carcasei balamalei interne; A - dimensiunea controlului
Balamaua exterioară este formată dintr-un corp 1 (orez. 6.13), separator 6, cușcă interioară 3 și șase bile. În corpul balamalei și în suport sunt făcute caneluri pentru a găzdui bilele. Canelurile din planul longitudinal sunt realizate de-a lungul razei, ceea ce asigură un unghi de rotație al balamalei exterioare de până la 42°. Vârful cu fante al carcasei balamalei este instalat în butucul roții din față și este atașat de acesta cu o piuliță.
Suportul 3 al balamalei este montat pe canelurile arborelui 10 între inelul de împingere 7 și inelul de reținere 2.
Balamaua interioară diferă de cea exterioară prin faptul că traseele corpului și clema sunt mai degrabă drepte decât radiale, ceea ce permite părților balamalei să se miște în direcția longitudinală. Acest lucru este necesar pentru a compensa mișcările cauzate de oscilațiile suspensiei față și ale unității de putere.
Bilele din același grup de sortare sunt instalate în balamalele exterioare și interioare, dacă este necesar, toate cele șase bile balamale sunt înlocuite; bilele trebuie să fie din același grup de sortare. La asamblarea balamalei interioare se folosește o metodă selectivă. Înlocuirea unei piese nu este permisă - îmbinarea interioară trebuie înlocuită ca un ansamblu.
Piesele balamalei sunt lubrifiate cu unsoare SHRUS-4, care este introdusă în carcasele balamalei în timpul asamblarii. Etanșarea balamalelor este asigurată de capacele de protecție fixate de colere.
Notă. Balamalele de antrenare sunt foarte durabile, durata de viață a acestora este aproape egală cu durata de viață a mașinii. Cu toate acestea, în funcționare, acestea sunt schimbate sau reparate destul de des. Această muncă este costisitoare și necesită forță de muncă. Pentru a economisi mulți bani, verificați regulat starea capacelor de protecție ale balamalelor și înlocuiți-le imediat la cea mai mică deteriorare. Dacă apa sau praful intră în balama printr-un capac deteriorat, acesta va eșua după câteva sute de kilometri. Balamaua etanșă se uzează extrem de lent.