Veți avea nevoie de: șurubelniță Phillips, tester.
1. Apăsați clema blocului cablajului..
2.... și deconectați blocul de la regulatorul de ralanti.
3. Scoateți cele două șuruburi care fixează regulatorul de ansamblul clapetei de accelerație..
4.... și scoateți regulatorul din orificiul din ansamblul clapetei de accelerație.
Notă. Vă rugăm să rețineți: conexiunea este etanșată cu un inel de cauciuc 1.
Notă. Nu încercați să scoateți sau să împingeți supapa 2 a regulatorului, deoarece aceasta poate deteriora regulatorul.
5. Comutați testerul în modul ohmetru și măsurați rezistența dintre terminale «A» Și «ÎN» regulator și apoi între terminale «C» Și «D». Rezistența ar trebui să fie în intervalul 0,040-0,080 kOhm.
Notă. Nu există denumiri de pin pe carcasa controlului turației de mers în gol, dar locația acestora poate fi determinată de denumirile corespunzătoare de pe blocul cablajului.
6. Când înlocuiți regulatorul cu unul nou, acordați atenție distanței L dintre capătul acului supapei și flanșa de montare - nu trebuie să fie mai mare de 23 mm. Dacă această distanță este mai mare, acul regulatorului se va sprijini pe scaunul ansamblului clapetei de accelerație și regulatorul va fi deteriorat atunci când șuruburile de fixare sunt strânse.
7. Înainte de a instala regulatorul, curățați scaunul și pasajul de aer din ansamblul clapetei de accelerație, precum și suprafața de sub inelul O al regulatorului, de contaminare.
8. Lubrifiați inelul O cu ulei de motor și instalați regulatorul în ordinea inversă a demontării. Șuruburile de fixare ale regulatorului strâng momentul de 3-4 Нм.