Veți avea nevoie de: cheie hexagonală «până la 5», șurubelniță cu lamă plată, cheie «la 17» (Două).
1. Reduceți presiunea din sistemul de combustibil (cm. «Presiune redusă a combustibilului în sistemul de alimentare al motorului»).
2. Scoateți firul de la bornă «minus» baterie.
3. Scoateți capacul decorativ al motorului (cm. «Demontarea și instalarea unei carcase decorative a motorului»).
4. Scoateți filtrul de aer (cm. «Demontarea și montarea filtrului de aer»).
5. Scoateți ansamblul clapetei de accelerație din galeria de admisie (cm. «Demontarea și instalarea ansamblului clapetei de accelerație»).
6. Scoateți galeria de admisie (cm. «Înlocuirea garniturii capacului chiulasei»).
7. Strângeți zăvorul..
8.... și scoateți blocul cablajului injectorului. În mod similar, scoateți plăcuțele din celelalte trei duze.
9. Efectuaţi o verificare iniţială a înfăşurărilor injectorului. Pentru a face acest lucru, conectați alternativ un ohmmetru la contactele din conectorii injectorului și măsurați în fiecare caz rezistența înfășurărilor acestora. Ar trebui să fie de 11-15 ohmi. Dacă, la măsurarea injectorului, valoarea rezistenței diferă de cea specificată, atunci acest injector este defect și trebuie înlocuit (cm. «Verificarea si inlocuirea injectoarelor»).
10. Pentru a înlocui cablajul injectoarelor sau al șinei de combustibil, este necesar să tăiați clemele de montare cu tăietoare laterale. Această operațiune nu este necesară pentru înlocuirea injectoarelor. În viitor, pentru claritate, cablajul este îndepărtat.
11. Deșurubați racordul conductei de alimentare cu combustibil..
Notă. Folosiți o cheie specială «la 17» pentru slăbirea fitingurilor pentru țevi.
Atenţie! Asigurați-vă că țineți piulița vârfului șinei de combustibil cu o a doua cheie cu cap deschis.
12.... și deconectați conducta de combustibil de la șină.
13. Scoateți cele două șuruburi care fixează șina de combustibil..
14.... și scoateți rampa împreună cu duzele.
Notă. Vă rugăm să rețineți: legătura dintre tub și rampă este etanșată cu un inel de cauciuc. Un inel prost comprimat, întărit sau rupt trebuie înlocuit.
Atenţie! Dacă, la scoaterea șinei de alimentare, rămâne vreo duză în conducta de admisie a motorului, înlocuiți inelele de etanșare și dispozitivul de reținere.
15. Montați și fixați șina de combustibil în ordinea inversă a demontării, ungând inelele O ale injectorului cu ulei de motor sau WD-40.
Notă. Când instalați șina de combustibil, pentru a vă asigura că cablajul injectorului nu atinge motorul, fixați-l de șină cu legături noi din plastic.
16. După instalarea șinei de combustibil, conectarea conductei de combustibil și conectarea blocului cablajului, asigurați terminalul «minus» pe baterie, rotiți cheia de contact de 3-4 ori la «I» (aprindere) la intervale de 2–3 s între pornire și verificați etanșeitatea legăturii conductei și a etanșărilor duzei.
17. Montați toate piesele demontate în ordinea inversă a demontării.