Notă. În condiții severe de funcționare într-un oraș mare sau în zonă foarte prăfuită, schimbați uleiul și filtrați la fiecare 10 mii km.
Veți avea nevoie de: ulei de motor, filtru de ulei, cârpă curată, un recipient pentru scurgerea uleiului cu o capacitate de aproximativ 5 litri, o cheie «la 17», o cheie specială pentru deșurubarea filtrului de ulei.
Notă. Scurgeți uleiul după ce ați condus cu motorul încă cald. Dacă motorul este rece, porniți-l și încălziți-l la temperatura de funcționare.
Notă. Umpleți cu ulei de aceeași marcă ca și uleiul din motor. Dacă totuși decideți să schimbați marca uleiului, spălați sistemul de ungere cu ulei de spălare sau ulei de marca care va fi folosită. Pentru a face acest lucru, după scurgerea uleiului vechi, completați cu ulei nou până la marcajul inferior de pe indicatorul de nivel al uleiului (joja). Porniți motorul și lăsați-l la ralanti timp de 10 minute. Scurgeți uleiul și abia apoi schimbați filtrul de ulei. Acum puteți completa cu ulei nou până la nivelul necesar (marcajul superior de pe joja).
Atenţie! Nu aruncați uleiul uzat pe pământ.
1. Așezați vehiculul pe un șanț de vizualizare sau un lift.
2. Deschideți capota și scoateți capacul de umplere a uleiului. Scoateți apărătoarea de noroi a motorului (cm. «Demontarea și montarea unui apărător de noroi al motorului»).
3. Curăţaţi buşonul de golire a uleiului de pe baia de ulei de motor cu o perie de sârmă şi apoi cu o cârpă. Slăbiți dopul de golire a uleiului.
4. Deșurubați complet dopul de scurgere a uleiului, după ce ați înlocuit un recipient pentru uleiul scurs și scurgeți uleiul. Pentru comoditate, puteți folosi o pâlnie sau gâtul tăiat dintr-o sticlă de plastic.
Atenţie! Atenție: uleiul de motor golit este fierbinte.
5. Închideți capacul.
6. Scoateți filtrul de ulei cu o cheie specială și scoateți-l.
Notă. Folosiți o cheie pentru a deșuruba filtrul de ulei. Dacă nu există o astfel de cheie sau un extractor similar, străpungeți carcasa filtrului cu o șurubelniță și, folosind-o ca pârghie, deșurubați filtrul. Puneti filtrul cat mai aproape de partea de jos posibil pentru a nu deteriora fitingul. De asemenea, puteți folosi o fâșie de șmirghel grosier împăturită în jumătate, înfășurând-o în jurul filtrului și mutând-o din loc cu mâinile.
7. Umpleți noul filtru cu ulei de motor curat până la aproximativ 2/3..
Notă. Este necesară umplerea cu ulei în filtru, astfel încât atunci când motorul este pornit pentru prima dată după o schimbare de ulei, canalele de ulei să se umple mai repede, iar piesele de antrenare a supapei să funcționeze cât mai puțin posibil în condiții de lipsă de ulei.
8.... și lubrifiați inelul O cu ulei de motor curat dacă nu a fost tratat cu grăsime sau talc de către producător.
9. Înșurubați filtrul cu mâna 3/4 de tură din momentul în care inelul și flanșa blocului cilindri intră în contact.
10. Scoateți șurubul de umplere cu ulei și umpleți cu ulei curat (cm. «Verificarea nivelului și adăugarea de ulei la sistemul de lubrifiere a motorului»). Reinstalați capacul de umplere cu ulei.
11. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti câteva minute (lampa de semnalizare pentru scăderea de urgență a presiunii uleiului ar trebui să se stingă la 2-3 secunde după pornirea motorului).
12. În timp ce motorul funcționează, verificați dacă există scurgeri de ulei de sub dopul de golire..
13.... și un filtru de ulei. Opriți motorul, verificați nivelul uleiului, completați dacă este necesar (cm. «Verificarea nivelului și adăugarea de ulei la sistemul de lubrifiere a motorului»), strângeți dopul de scurgere și filtrul.
14. Montați apărătoarea de noroi a motorului.