Circuitul electric al sistemului de injecție a combustibilului este prezentat în secțiune «diagrame de cablaj».
Atenţie! 1. Înainte de a îndepărta orice componente ECM, deconectați cablul de la «minus» baterie.
Atenţie! 2. Nu porniți motorul dacă capetele de cablu de pe baterie sunt slăbite.
Atenţie! 3. Nu deconectați niciodată bateria de la rețeaua de bord a mașinii când motorul este pornit.
Atenţie! 4. La încărcare, deconectați bateria de la rețeaua de bord a mașinii.
Atenţie! 5. Nu expuneți ECU-ul la temperaturi de peste 65°C în stare de funcționare și peste 80°C în starea nefuncțională (de exemplu, într-o cameră de uscare). Dacă această temperatură este depășită, ECU trebuie scos din vehicul.
Atenţie! 6. Nu deconectați și nu conectați conectorii cablajului de cabluri la ECU în timp ce contactul este pus.
Atenţie! 7. Înainte de a efectua sudarea cu arc electric pe o mașină, deconectați firele de la baterie și conectorii de fire de la computer.
Atenţie! 8. Efectuați toate măsurătorile de tensiune cu un voltmetru digital cu o rezistență internă de cel puțin 10 MΩ.