Atenţie! Asigurați-vă că înlocuiți capacul de protecție rupt al articulației sferice, altfel murdăria și apa care au intrat în articulație o vor dezactiva rapid. Puteți înlocui capacul fără a îndepărta vârful de pe tijă.
Capetele bielelor interioare îndoite trebuie înlocuite.
Veți avea nevoie de: clește cu fălci înguste, o cheie «la 13», «la 19», «la 22», extractor articulație sferică, șurubelniță cu lamă plată.
1. Scoateți roata din față relevantă.
2. Curăţaţi piuliţa tirantului la braţ de pivotare şi aplicaţi WD-40 pe îmbinarea filetată pentru a facilita slăbirea piuliţei.
3. Slăbiți șuruburile de strângere ale capetelor tijei de legătură exterioare și interioare.
4. Aduceți strâns capetele știftului..
5.... și scoateți știftul. Dacă nu puteți scoate știftul cu mâinile, folosiți clești.
6. Slăbiți piulița..
7.... și apăsați știftul articulației cu un extractor.
8. Întoarceți piulița de fixare a tirajului de direcție și îndepărtați curentul din deschidere.
9. Ținând tija de reglare cu cheia..
10.... deșurubați vârful de pe tijă, numărând numărul de rotații. Când instalați vârful, acest lucru va ajuta la menținerea aproximativă a înclinării roților.
11. Dacă este necesară înlocuirea tijei de reglare a trapezului de direcție, deșurubați-o, numărând și numărul de spire la deșurubare.
12. Instalați vârful în ordinea inversă a demontării. Înainte de a strânge șurubul de montare a vârfului și de a apăsa pivotul exterior al capătului tijei de legătură, asigurați-vă că suprafața pivotului este paralelă cu suprafața lagărului brațului pivotant. Aliniați balamaua dacă este necesar.
13. Strângeți piulița știftului articulației sferice la cuplul necesar și aduceți-o pentru a se potrivi cu cea mai apropiată fantă a știftului din piuliță. După instalarea vârfului, verificați și, dacă este necesar, reglați unghiurile de aliniere a roților.
14. Pentru a înlocui cizma articulației sferice, deconectați legătura de la brațul oscilant (vezi punctul 8).
15. Îndepărtați inelul O-ring al cizmei de protecție, scoțându-l ușor cu un obiect îngust și contondent.
16. Cu grijă, pentru a nu deteriora capacul de protecție, trageți cu o șurubelniță..
17.... și scoateți inelul cu arc.
18. Scoateți capacul de protecție.
19. Îndepărtați stratul superior murdar de lubrifiant (dacă se observă că murdăria a intrat în balama, atunci o astfel de balama va trebui înlocuită) și aplicați unsoare nouă. Umpleți o portbagaj nouă cu jumătate din volumul său de grăsime și instalați-o pe balama, punând marginea portbagajului pe scaunul de pe corpul balamalei până se oprește.
20. Instalați inelul de siguranță și inelul O.
21. Verificați corectitudinea instalării inelelor și etanșeitatea prileganiei marginilor capacului.