Schema sistemului de control al motorului:
1 - comutator (Lacăt) aprindere;
2 - releu principal;
3 - baterie;
4 - filtru de aer;
5 - blocul conectorului de diagnosticare;
6 - lampă de control pentru o defecțiune a sistemului de management al motorului;
7 - turometru;
8 - vitezometru;
9 - display computer de bord;
10 - releu pentru pornirea ventilatorului electric (viteza mica);
11 - rezistență suplimentară;
12 - ventilator electric al sistemului de răcire a motorului;
13 - releu pentru pornirea ventilatorului electric (de mare viteză);
14 - unitate electronică de control al motorului (ECU);
15 - senzor de temperatură lichid de răcire;
16 - duze;
17 - senzor de poziție a arborelui cu came (senzor de fază);
18 - bobina de aprindere;
19 - ansamblu accelerație;
20 - senzor de poziție a clapetei de accelerație;
21 - senzor debit masa aer;
22 - regulator de ralanti;
23 - bujie;
24, 32 - senzori de concentrație de oxigen;
25 - senzor de viteza vehiculului;
26 - senzor de poziție arbore cotit;
27 - senzor de detonare;
28 - scripete arbore cotit;
29 - releu pompa de combustibil;
30 - modul de combustibil;
31 - senzor drum accidentat;
33 - supapă de purjare adsorbant.
Notă. La vehiculele cu sistem de aer condiționat, este instalat suplimentar un senzor de presiune.