Deschide imaginea mare într-o filă nouă »
Schema schematică a sistemului de management al motorului 1.6i 16V (EURO II): 1 - bujie si bobina de aprindere a primului cilindru; 2 - bujie și bobină de aprindere a celui de-al doilea cilindru; 3 - bujie și bobină de aprindere a celui de-al treilea cilindru; 4 - bujie și bobină de aprindere a celui de-al patrulea cilindru; 5 - duza primului cilindru; 6 - duza celui de-al doilea cilindru; 7 - duza celui de-al treilea cilindru; 8 - duza celui de-al patrulea cilindru; 9 - blocul conectorului de diagnosticare; 10 - unitate electronică de control al motorului (ECU); 11 - releu pentru pornirea pompei de combustibil; 12 - releu principal al sistemului de management al motorului; 13 - senzor debit masa aer; 14 - senzor de temperatură lichid de răcire; 15 - senzor de poziție a clapetei de accelerație; 16 - senzor drum accidentat; 17 - regulator de ralanti; 18 - supapa de purjare adsorbant; 19 - senzor de poziție arbore cotit; 20 - senzor de detonare; 21, 22 - senzori de concentrație de oxigen; 23 - releu pentru pornirea ventilatorului electric al sistemului de răcire a motorului (de mare viteză); 24 - la ventilatorul electric al sistemului de răcire a motorului; 25 - rezistență suplimentară a ventilatorului electric al sistemului de răcire a motorului; 26 - releu pentru pornirea ventilatorului electric al sistemului de răcire a motorului (viteza mica); 27— senzor de viteza vehiculului; 28 - la senzorul indicator al temperaturii lichidului de răcire; 29 - la senzorul de presiune ulei de urgență din motor; 30 - la borna pozitivă a bateriei; 31 - senzor de poziție arbore cu came; 32 - bloc pentru conectarea la rețeaua electrică a mașinii; 33 - bloc pentru conectarea la cablajul tabloului de bord; 34 - senzor de presiune al sistemului de aer condiționat; F1 - siguranță pentru computer și circuite ale sistemului de management al motorului; F2 - siguranța circuitului pompei de combustibil; F3 - Siguranță ECU; F4 și F5 - siguranțe pentru ventilatorul electric al sistemului de răcire a motorului
Notă. Racordarea la pompa de combustibil se face prin reteaua electrica a vehiculului (cm. «Schema echipamentului electric al unei mașini cu caroserie sedan» sau «Schema dotarii electrice a autoturismelor cu caroserie hatchback si break»).
Notă. Racordarea la pompa de combustibil se face prin reteaua electrica a vehiculului (cm. «Schema echipamentului electric al unei mașini cu caroserie sedan» sau «Schema dotarii electrice a autoturismelor cu caroserie hatchback si break»).