1. Goliți uleiul cutiei de viteze (cm. «Schimbarea uleiului din cutia de viteze»).
2. Scoateți capacele roților din față (dacă sunt instalate).
3. Scoateți cu o șurubelniță capacele de protecție ale butucurilor din față.
4. Slăbiți piulițele butucului din față îndreptând gulerele îndoite ale piulițelor.
5. Slăbiți șuruburile roților și piulițele butucului. Piulițele butucului sunt strânse cu un cuplu mare, așa că este recomandat să folosiți, de exemplu, o bucată de țeavă ca pârghie.
6. Frânați vehiculul cu frâna de parcare, așezați suporturi de cric sub roțile din spate și ridicați partea din față a vehiculului pentru a fixa suporturile. Scoateți roțile din față. După aceea, în cele din urmă deșurubați piulițele butucului și scoateți șaibele de presiune instalate sub ele.
7. Deconectați articulațiile de direcție de la brațele de suspensie prin deșurubarea a două șuruburi sferice pe fiecare parte.
8. Împingând bara amortizorului spre exterior, scoateți tija canelată a carcasei balamalei interioare a tracțiunii roții față stânga de pe butucul roții.
9. În mod similar, deconectați de la o navă tracțiunea dreaptă a roților înainte.
10. Folosind un spudger, apăsați tija articulației interioare afară din angrenajul diferențialului și scoateți tracțiunea roții față stânga.
11. Apăsaţi tracţiunea roţii din faţă dreapta afară din angrenajul arborelui axului şi scoateţi-o.
12. Înainte de a instala roțile de tracțiune din față pe mașină, asigurați-vă că ați înlocuit inelele de siguranță de pe cozile carcaselor balamalei interne, în caz contrar, transmisia poate ieși spontan din treapta laterală în timpul conducerii. 13. Pentru a instala tracțiunea roții din față, introduceți mai întâi tija canelată a carcasei articulației exterioare în butucul roții, instalați șaiba de presiune și înșurubați piulița butucului până când se oprește fără a o strânge complet.
14. Apoi introduceți tija canelată a carcasei articulației interioare în simeringul articulației interioare și rotiți ușor arborele de antrenare pentru a alinia canelurile tijei și angrenajului osiei.
15. Trageți în jos brațul suspensiei din față și printr-o mișcare bruscă a barei amortizorului cu o articulație de direcție, apăsați transmisia în angrenajul arborelui axului până când transmisia este fixată cu inelul de reținere.
16. Verificați fiabilitatea fixării transmisiei în angrenajul arborelui axului: prindeți pumnul amortizorului cu mâinile și încercați să trageți cu forță tija balamalei din cutia de viteze. Dacă acest lucru reușește, încercați din nou să apăsați unitatea în cutia de viteze. Dacă după a doua încercare a fost posibilă demontarea manuală a unității, înlocuiți inelul de reținere cu altul.
17. Instalați a doua tracțiune față în același mod, scoțând dopul tehnologic din angrenajul arborelui axului.
18. Atașați articulațiile sferice ale amortizoarelor de articulații de direcție (vezi punctul 7).
19. Montați roțile și strângeți șuruburile roților până se opresc, fără a le strânge complet.
20. Instalați mașina pe roți, scoțând-o de pe suporturi și strângeți piulițele butucului la cuplul specificat în Anexa 1.
21. Blocați piulițele butucului prin îndoire (de exemplu cu o daltă tocită) blocați gulerele de piulițe în canelurile tijelor carcaselor balamalei exterioare.
22. Instalați capacele butucului.
23. Strângeți șuruburile roții la cuplul specificat în Anexa 1.
24. Montați capacele roților.