- pornire dificilă a motorului;
- funcționare instabilă a motorului;
- motorul se oprește la ralanti;
- turația de mers în gol crescută a arborelui cotit;
- motorul nu dezvoltă putere maximă, accelerație insuficientă a motorului;
- smucituri și defecțiuni în funcționarea motorului atunci când mașina este în mișcare;
- consum crescut de combustibil;
- conținut crescut de CO și CH în gazele de eșapament;
- aprindere strălucitoare din cauza duzelor cu scurgeri.
Pentru a verifica și înlocui injectoarele unei mașini, veți avea nevoie de: o cheie hexagonală «până la 5», șurubelniță, cheie «la 17» (Două), autotester.
1. Deconectarea conectorului cablajului injectorului și al cablajului motorului (cm. «Demontarea și montarea șinei de combustibil»), efectuați o verificare inițială a înfășurărilor injectorului. Pentru a face acest lucru, conectați alternativ un ohmmetru la contactele conectorului injectorului. Conectorul are cinci contacte: patru pentru furnizarea unui semnal de control la injectoare și unul comun «mase» (un fir purpuriu cu o dungă neagră este conectat la el). La rândul său, conectați fiecare dintre cele patru contacte de control ale injectoarelor la un contact comun și măsurați rezistența în fiecare caz. Ar trebui să fie egal cu 0,011_0,015 kOhm. Dacă rezistența diferă de valoarea specificată în una sau mai multe măsurători, unele dintre injectoare sunt defecte.
2. Pentru o verificare și o înlocuire mai precisă a injectoarelor, scoateți șina de combustibil din mașină (cm. «Demontarea și montarea șinei de combustibil»).
3. Stoarceți o clemă și deconectați o împletitură de fire de la atomizor.
4. Folosind o șurubelniță, scoateți dispozitivul de fixare a arcului injectorului...
5.... și scoateți duza de pe șina de combustibil. Scoateți injectoarele rămase de pe șina de combustibil în același mod.
6. Pentru a identifica un injector defect, conectați un ohmmetru la contactele injectorului. Ar trebui să prezinte o rezistență de 0,011-0,015 kOhm. Dacă rezistența înfășurării nu este corectă, înlocuiți injectorul, deoarece nu este reparat.
7. Ori de câte ori scoateți injectoarele, asigurați-vă că înlocuiți inelele O de pe toate injectoarele de pe partea laterală a șinei de combustibil...
8.... și inele O pe partea laterală a conductei de admisie.
9. Dacă instalați injectoarele vechi, spălați cu atenție atomizatoarele acestora cu un solvent sau cu un agent de curățare a carburatorului.
10. Stabiliți pe mașina de atomizor într-o comandă, revenirea la scoatere. Lubrifiați inelele O cu ulei de motor înainte de a instala injectoarele.
11. După ce ați instalat duzele în șina de combustibil și șina de combustibil pe conducta de admisie și conectați conducta la șina de combustibil, porniți motorul și verificați etanșeitatea conexiunii conductei și a etanșărilor duzei.