Piciorul stâng nu este folosit la condus, cu excepția cazurilor excepționale de pornire pe urcare și coborâre abruptă, care sunt discutate mai jos.
Pornirea motorului
Apăsați butonul de eliberare 1 cu degetul mare drept (vezi fig. 37b) şi mutaţi maneta de viteze în poziţia P sau N. Puneţi contactul şi porniţi motorul.
Apăsați pedala de frână și, apăsând butonul de eliberare, mutați maneta de viteze din poziția P în poziția R sau D (în funcție de direcția dorită pentru a începe mișcarea). În acest caz, piciorul trebuie să fie pe pedala de frână, pedala de accelerație trebuie eliberată.
Avertizare! Dacă este necesar să efectuați lucrări la vehicul cu motorul pornit, acționați frâna de parcare și mutați maneta de viteze în poziția P.
Pornirea și conducerea în modul automat
Apăsați pedala de frână și, apăsând butonul de eliberare, mutați maneta de viteze în poziția D, simțiți o zguduire ușoară, eliberați pedala de frână și, în timp ce apăsați încet pedala de accelerație, începeți să vă mișcați. În cele mai multe cazuri, în condiții normale de condus, nu va mai fi nevoie să utilizați maneta de viteză: schimbarea treptelor se va face automat la momentul potrivit și la turația optimă a motorului, deoarece automatizarea ia în considerare sarcina vehiculului, profilul drumului și dvs. stilul de condus ales.
Pentru a depăși, trebuie să apăsați complet pedala de accelerație. În acest caz, transmisia va trece automat într-o treaptă inferioară, în funcție de viteza actuală a vehiculului. Mașina va începe să accelereze folosind întreaga putere a motorului.
Pornirea și mersul înapoi
Apăsați pedala de frână și, apăsând butonul de blocare, mutați maneta de viteze în poziția R, în timp ce simțiți o apăsare ușoară, eliberați pedala de frână, apăsând încet pedala de accelerație, începeți să vă mișcați.
Pornirea și conducerea pe drumuri alunecoase
Pe drumurile și drumurile alunecoase, a căror suprafață nu asigură o aderență sigură a roților la șosea, pentru a evita alunecarea roților și pierderea tracțiunii, pornirea trebuie începută cu o apăsare atentă și lentă a pedalei de accelerație.
Avertizare! Apăsarea bruscă a pedalei de accelerație poate duce la pierderea tracțiunii și chiar la demolarea vehiculului.
Atenţie! Patinarea prelungită a roților în timpul pornirii și accelerării poate duce la deteriorarea gravă a transmisiei și la reparații costisitoare ulterioare.
Oprirea mașinii
După o oprire completă a mașinii, ținând piciorul pe pedala de frână, mutați maneta de viteze în poziția P, în timp ce cutia de viteze va fi în treapta neutră, iar roțile motoare vor fi blocate mecanic de transmisie.
Atenţie! Nu încercați niciodată să mutați maneta de viteze în poziția P în timp ce vehiculul este în mișcare. Acest lucru va duce la deteriorări mecanice grave și la pierderea controlabilității vehiculului.
Conducerea vehiculului în modul economic
Buton «Overdrive» O/D (ON-OFF) situat pe panoul decorativ al manetei.
ON - poziția de pornire a modului de conducere economic (overdrive). Activat de butonul O/D când maneta de schimbare este în poziția D, dacă este necesar, conduceți economic în condiții suburbane. Supramularea nu se va activa dacă motorul nu s-a încălzit la temperatura de funcționare.
OFF - poziția de oprire a modului de conducere economic. Indicatorul overdrive off este situat în panoul de instrumente. Această poziție este utilizată atunci când conduceți pe pante lungi și pante ușoare, atunci când este necesar să frânați motorul și, de asemenea, atunci când este necesar să vă deplasați într-un mod dinamic, plin de viteză.
De exemplu, atunci când conduceți cu viteză redusă sau în timp ce urcați un deal ușor, transmisia poate rula în sus și în jos. Puteți simți aceste schimbări în mici șocuri. În acest caz, apăsați butonul O/D de oprire overdrive (poziție - OPRIT).
Când condițiile de conducere se schimbă, apăsați butonul O/D pentru a porni treapta superioară. Indicatorul overdrive off din panoul de instrumente se va stinge.
Atenţie! Nu este recomandat să conduceți cu viteză mare pe drumurile suburbane pentru o perioadă lungă de timp, cu overdrive oprit (poziție - OPRIT), deoarece crește consumul de combustibil.
Scurte opriri
La oprirea pentru scurt timp, de exemplu, înaintea unui semafor, nu este necesar să treceți în poziția N și, în plus, P. Este suficient să țineți mașina cu pedala de frână. Motorul va funcționa apoi la ralanti.
Parcare
Mașina trebuie să fie complet oprită. Trageți frâna de parcare și apoi puneți maneta de viteză în poziția de parcare P. Datorită acestei ordini de operații, în special pe pante, mecanismul de blocare nu va fi prea încărcat și ulterior se va putea scoate cu ușurință maneta de viteză din această poziție..
Începutul urcușului
Vehiculul trebuie să aibă frâna de parcare aplicată și maneta schimbătorului de viteze în P.
Apăsați pedala de frână, porniți motorul. Mutați maneta de schimbare în poziția D, după un timp transmisia se va cupla, iar mașina va fi ținută în pantă, eliberând frâna de parcare, apăsați pedala de accelerație, începeți să conduceți. Mașina ar trebui să înceapă să se miște fără probleme, fără să se rostogolească.
Dacă este necesar, o scurtă oprire în creștere (actuator de comandă în poziția D), controlați ținerea vehiculului prin cuplul motor sau acționați frâna de parcare.
Mers înapoi o mașină pe o pantă de coborâre
Vehiculul trebuie să aibă frâna de parcare aplicată și maneta schimbătorului de viteze în P.
Apăsați pedala de frână, porniți motorul. Mutați maneta de viteză în R, după un timp transmisia se va cupla și vehiculul va fi ținut pe pantă, eliberând frâna de parcare, apăsați pedala de accelerație, începeți să conduceți. Mașina ar trebui să înceapă să se miște fără probleme, fără să se rostogolească.
Avertizare! Pe o pantă abruptă în timp ce mergeți înainte (maneta schimbatorului in D) și coborâre inversă (maneta schimbatorului in R) eficiența cuplului motor transmis roților nu va fi suficientă, prin urmare, va fi posibilă păstrarea mașinii doar cu ajutorul frânei principale sau de parcare. Dimpotrivă, pe o pantă abruptă la mers înapoi (maneta schimbatorului in R) iar coborârea mergând înainte (maneta schimbatorului in D) momentul transmis roţilor va fi excesiv şi folosirea frânei principale sau a frânei de mână este obligatorie.
Transmisia automată în modul de urgență
Transmisia automată poate intra în modul de funcționare de urgență (în timp ce cuplează treapta a 3-a), dacă vehiculul este condus în condiţii foarte dificile. De exemplu, când alunecarea intensă alternează cu frânarea de urgență. Acest lucru se poate întâmpla chiar și cu un sistem de control al transmisiei automate complet funcțional. În acest caz, opriți contactul și așteptați 3 secunde. Apoi porniți din nou contactul: mașina ar trebui să revină la funcționarea normală.
Dacă transmisia automată continuă să fie în modul de urgență, contactați un SSSS aprobat de producător.
Scoaterea blocării manetei schimbătorului de viteze
Cu o baterie descărcată, maneta de viteze nu poate fi deplasată din poziția P, chiar dacă apăsați butonul de pe pârghie în timp ce apăsați pedala de frână.
Pentru a deplasa maneta de viteze, trebuie să apăsați butonul alb de deblocare situat sub capacul decorativ al manetei, în fața în dreapta manetei cu degetul mâinii stângi.
Acum ar trebui să puteți muta maneta de viteză de la P la N.
Din motive de siguranță, acționați frâna de parcare și țineți apăsată pedala de frână în timpul acestei operațiuni.
Dacă întâmpinați probleme la deplasarea manetei de schimbare a transmisiei automate din P (parcare), după finalizarea tuturor operațiunilor de mai sus, contactați SSSS certificat de producător.
Metode recomandate pentru tractarea unui vehicul echipat cu transmisie automată
Producătorul recomandă tractarea unui vehicul echipat cu transmisie automată fără a se sprijini pe roțile motoare sau prin încărcarea completă a vehiculului pe un camion de remorcare cu platformă.
Atenţie! Este interzisă remorcarea unui vehicul echipat cu transmisie automată cu roțile din față sau cu toate cele patru roți pe suprafața drumului, deoarece aceasta poate cauza deteriorarea gravă a transmisiei și reparații ulterioare costisitoare. Ca excepție, este posibil să tractați mașina cu toate roțile sprijinite pe suprafața drumului, cu o transmisie funcțională, cu unitatea de comandă în poziția N, la o viteză de cel mult 20 km/h, pe o distanță de cel mult 20 km.. Dacă este necesară tractarea vehiculului cu roțile din spate ridicate, roțile din față trebuie susținute de un cărucior special.