Buton în modulul portierei șoferului (intr-o varianta) servește la blocarea sau deblocarea simultană a ușilor mașinii. Apăsarea acestui buton schimbă starea încuietorilor ușilor. De exemplu, dacă ușile mașinii au fost deblocate, atunci după apăsarea acestui buton, ușile sunt blocate și invers.
Ușile se deschid: din exterior - cu mânerul în direcția săgeții, iar din interior - prin rotirea mânerului interior 3 spre dvs. Dacă încuietoarea ușii este blocată, atunci mânerul are o mișcare în gol.
Pentru coborârea și ridicarea geamului ușilor din față se folosesc geamuri mecanice, care sunt acționate de mânerul 2.
Fara maner (intr-o varianta) se folosesc geamuri electrice. Pentru a ridica geamul dorit, trageți în sus capătul comutatorului electric corespunzător al geamului (orez. 6a). Pentru a coborî geamul dorit, apăsați în jos marginea comutatorului geamului electric corespunzător. După ce încetați să apăsați tasta, aceasta va fi setată automat în poziția de mijloc și sticla se va opri în orice poziție pe care o alegeți.
Modul ușă șofer
Atribuirea comutatoarelor modulului ușii șoferului (DVA) în conformitate cu fig. 6b:
- 1 - comutator (joystick-ul) controlul acționărilor electrice ale oglinzilor exterioare în direcții orizontale și verticale;
- 2, 3 - butoane de selectare a oglinzilor pentru control (dreapta sau stanga);
- 4, 7 - taste de control al geamurilor electrice (potriviți cu poziția geamurilor din mașină);
- 8 - buton pentru blocarea sau deblocarea încuietorilor ușilor laterale ale mașinii;
- 9 - buton pentru pornirea sau oprirea sursei de alimentare a acționărilor electrice ale geamurilor din spate.
Pentru a controla oglinzile, puneți contactul și apăsați butonul de selectare a oglinzilor corespunzător. Butonul 2 cu simbolul - dacă trebuie să controlați oglinda din stânga, sau butonul 3 cu simbolul - dacă trebuie să controlați oglinda din dreapta. Când butonul este apăsat, simbolul din acesta va fi evidențiat în portocaliu pentru o perioadă de timp, aceasta înseamnă că oglinda selectată poate fi controlată. Dacă lumina de fundal se stinge, atunci controlul oglinzii s-a oprit, dacă este necesar, apăsați din nou butonul. După decuplarea contactului, rămâne posibil să controlați oglinda timp de aproximativ 90 de secunde dacă nicio ușă nu a fost deschisă. În orice caz, controlul oglinzii este posibil numai când butoanele 2 sau 3 sunt iluminate.
Trebuie să controlați poziția oglinzii folosind joystick-ul 1. Ar trebui să obțineți poziția dorită a oglinzii apăsând alternativ unul dintre semne.
Acționarea geamurilor electrice cu contactul oprit și ușa deschisă este posibilă doar de la telecomandă (vezi sectiunea «Sistem de control de la distanță»).
Ridicarea/coborârea geamului de la butonul din ușa pasagerului este similară cu lucrul de la butoanele DDM cu următoarele restricții:
- numai sticla ușii în care se află cheia este controlată;
- controlul de la butonul din portiera pasagerului este interzis tot timpul in timp ce controlul aceluiasi geam sau al altui geam de aceeasi latura cu DDM este in desfasurare;
- controlul de la cheile ușilor pasagerilor din spate nu este posibil dacă este activat modul de interzicere a funcționării acestora (vezi mai jos).
Pentru a dezactiva controlul geamurilor electrice de la comutatoarele situate în ușile din spate (intr-o varianta) apăsați butonul 9 din DDM, simbolul din buton va fi evidențiat în portocaliu. Pentru a relua posibilitatea de a controla geamurile electrice de la comutatoarele situate în ușile din spate, apăsați din nou butonul 9 din DDM. Evidențierea portocalie a simbolului din buton se va stinge. Modul de blocare a cheii ușii din spate este păstrat după ce contactul este oprit/pornit și alimentarea sistemului este oprită/pornit.
Este posibil să controlați simultan două geamuri electrice situate pe părți diferite ale mașinii.
Modul automat de ridicare/coborare a geamurilor de la tastele MDM*.
* Modul automat de ridicare/coborâre a sticlei este implementat inițial în aprovizionarea din fabrică a MDA. Este posibil să dezactivați controlul automat al geamului șoferului folosind un tester de diagnosticare la stațiile PSSS.
Dacă acționați pe butonul de control al geamului șoferului în modul sus/jos timp de cel mult 1,5 secunde, atunci după ce impactul se oprește, geamul se oprește. Dacă timpul de expunere depășește 1,5 secunde, atunci după ce impactul se oprește, sticla continuă să se miște în modul automat până când un obstacol este recunoscut (vezi in continuare subsecțiunea), dar nu mai mult de 10 secunde.
Modul de mișcare automată a geamului se oprește la ridicarea până la oprire sau până când un obstacol este recunoscut, atunci când orice tastă de control al geamului electric de pe MDM este acționată și când contactul este oprit.
Ridicarea/coborârea geamului de la butonul din ușa pasagerului este similară cu lucrul de la butoanele DDM cu următoarele restricții:
- numai sticla ușii în care se află cheia este controlată;
- controlul de la butonul din portiera pasagerului este interzis tot timpul in timp ce controlul aceluiasi geam sau al altui geam de aceeasi latura cu DDM este in desfasurare;
- controlul de la cheile ușilor pasagerilor din spate nu este posibil dacă este activat modul de interzicere a funcționării acestora (vezi mai jos).
Pentru a dezactiva controlul geamurilor electrice de la comutatoarele situate în ușile din spate (intr-o varianta), ar trebui să apăsați butonul 9 din DDM, simbolul din buton va fi evidențiat în portocaliu. Pentru a relua posibilitatea de a controla geamurile electrice de la comutatoarele situate în ușile din spate, apăsați din nou butonul 9 din DDM. Evidențierea portocalie a simbolului din buton se va stinge. Modul de blocare a cheii ușii din spate este păstrat după ce contactul este oprit/pornit și alimentarea sistemului este oprită/pornit.
Este posibil să controlați simultan două geamuri electrice situate pe părți diferite ale mașinii.
Recunoașterea obstacolelor
Sistemul are un mecanism de recunoaștere a obstacolelor atunci când sticla se mișcă. Dacă este detectat un obstacol, geamul se oprește până la următoarea acțiune de control.
Dacă acțiunile de control asupra aceluiași geam electric în aceeași direcție urmează de mai multe ori la fiecare 5 secunde, mecanismul de recunoaștere a obstacolelor devine mai puțin sensibil, până la oprirea sa completă. Restabilirea mecanismului de recunoaștere a obstacolelor are loc la 5 secunde după ultima acțiune de control.
Avertizare!
- Închiderea geamurilor electrice vă poate ciupi degetele și alte părți ale corpului, ceea ce duce la răniri grave. Prin urmare, aveți grijă când utilizați geamurile electrice, mai ales dacă există copii în vehicul sau în apropiere. Asigurați-vă că paharul care se ridică nu strânge nimic. În caz de ciupire, opriți imediat ridicarea geamului și începeți să-l coborâți.
- Șoferul vehiculului este responsabil pentru utilizarea incorectă a geamurilor electrice. El trebuie să explice pasagerilor regulile de utilizare și să avertizeze despre pericolele utilizării necorespunzătoare a geamurilor electrice.
- Nu permiteți copiilor să folosească comutatoarele geamurilor electrice!
- Scoateți întotdeauna cheia din contact atunci când părăsiți vehiculul pentru a dezactiva geamurile electrice și pentru a evita rănirea accidentală. Ca avertizare a unei chei de contact din stânga, soneria de imobilizare se aude atunci când ușa șoferului este deschisă. De asemenea, trilul va suna, dar pe un ton diferit, dacă se scoate cheia de contact, dar luminile de parcare rămân aprinse.
- Nu vă scoateți brațele sau alte părți ale corpului pe geamurile deschise ale mașinii, asigurați-vă că copiii nu fac acest lucru.
ușile din spate blocat din interiorul habitaclului prin apăsarea butonului de blocare 1 («recesiune») (orez. 7a) în ușă, atât când ușa este deschisă, cât și când ușa este închisă.
Pentru a coborî și ridica geamul ușilor din spate, se folosesc geamuri electrice mecanice, care sunt acționate de mânerul 2.
Fara maner (intr-o varianta) se folosesc geamuri electrice (Vezi deasupra).
Geamul ușii din spate nu coboară complet.
Dacă sunt copii pe bancheta din spate, vă recomandăm să folosiți cheia pentru a roti fanta de blocare 1 (orez. 8) aproximativ 450 pe tot drumul. Mai mult, în ușa din dreapta, zăvorul trebuie rotit în sens invers acelor de ceasornic, iar în ușa din stânga - în sensul acelor de ceasornic. În acest caz, când butonul de blocare este ridicat, ușa se deschide numai din exterior, iar mânerul interior are joc liber. Pentru a permite deschiderea ușilor din interior, rotiți fanta de blocare în direcția opusă.