Figura 37c prezintă pedala de accelerație 2 și pedala de frână 1. La instalarea unei transmisii automate, nu există pedală de ambreiaj.
Pozițiile manetelor:
- R (parcare) - folosit pentru a împiedica rularea mașinii în parcare sau la pornirea motorului. În acest caz, frâna de parcare poate fi activată sau oprită.
- R (verso) - marșarier. Acesta poate fi pornit numai după o oprire completă a mașinii, când motorul este la ralanti.
- N (treapta neutră) - se foloseste la pornirea motorului in parcare concomitent cu frana de parcare aplicata. În plus, această poziție a schimbătorului de viteze poate fi folosită pentru a porni motorul dacă acesta se oprește brusc în timpul mersului, dar fără a folosi frâna de mână.
Atenţie! Dacă mutați din greșeală schimbătorul de viteze la N în timp ce conduceți, lăsați motorul să încetinească înainte de a trece în D (se aprinde fără a apăsa butonul de blocare) și accelerează din nou.
- D (conducere) - folosit pentru pornire și conducere în modul de schimbare automată a vitezelor. În acest mod, pentru a depăși rapid sau a depăși o creștere semnificativă, apăsați complet pedala de accelerație. În acest caz, transmisia va trece automat într-o treaptă inferioară, în funcție de viteza actuală a vehiculului.
- 2 (a doua treaptă de viteză) - utilizat atunci când conduceți în deal și pentru frânarea eficientă a motorului.
- 1 (viteză joasă) - utilizat la depășirea pantelor abrupte la viteză mică, precum și la conducerea în condiții dificile de drum (nisip, noroi adânc etc.). În plus, această treaptă oferă cea mai eficientă frânare de motor în coborârile abrupte.
- Buton O/D «Overdrive». Folosit pentru modul de conducere economic.
Pentru mai multe informații despre conducerea cu o transmisie automată, consultați «Caracteristici ale conducerii unei mașini cu transmisie automată».