Pentru a bloca încuietorile ușilor laterale și a activa modul armat, apăsați butonul de blocare de pe telecomandă. În acest caz, încuietorile ușilor laterale vor fi blocate, iar modul armat va fi activat în același timp, ceea ce este confirmat de o singură clipire a indicatoarelor de direcție și de o clipire lent a indicatorului de stare a imobilizatorului în grupul de instrumente.
Dacă orice ușă laterală, capotă sau (intr-o varianta) capacul portbagajului/haionul, indicatoarele de direcție vor clipi de trei ori și se va auzi un singur bip. Pentru a include zone deschise în zona de gardă, închideți-le. Un comportament similar al sistemului va fi și în cazul funcționării protecției împotriva supraîncălzirii încuietorilor ușilor laterale, dacă blocarea (deblocarea) încuietorile apar în mod repetat pe o perioadă scurtă de timp. În acest caz, așteptați puțin, după care sistemul se va recupera complet.
2. Deblocarea încuietorilor ușilor laterale și dezarmarea de pe telecomandă.
Deblocarea ușilor laterale ale mașinii cu telecomanda este posibilă în două moduri:
- deblocare treptată (aprovizionarea fabricii);
- deblocare simultană (este necesară o procedură specifică - vezi mai jos).
În modul de deblocare treptată, pentru a debloca încuietoarea ușii șoferului și a dezarma de pe telecomandă, apăsați butonul de deblocare de pe telecomandă. Încuietoarea ușii șoferului este deblocată, iar dezarmarea este însoțită de o singură clipire a indicatoarelor de direcție.
Pentru a debloca încuietorile ușilor pasagerului, apăsați din nou butonul de deblocare de pe telecomandă.
În modul Deblocare simultană, prima apăsare a butonului de deblocare deblochează simultan toate ușile laterale ale vehiculului.
Schimbarea modului de deblocare se realizează prin următoarea procedură:
- porniți contactul cu o cheie cu telecomandă;
- apăsați și mențineți apăsate simultan butoanele de blocare și de deblocare de pe telecomandă timp de aproximativ 5 secunde;
- eliberați butoanele după ce se aude soneria.
Dacă a sunat un semnal sonor, atunci este setat modul de deblocare simultană a ușilor laterale, dacă au sunat două semnale sonoră, atunci este setat modul de deblocare treptat a ușilor laterale. Cu fiecare procedură de schimbare a modului de deblocare, se schimbă la opus, setat mai devreme.
Dacă, după dezarmarea modului de securitate, niciuna dintre ușile laterale, capota, portbagajul nu este deschisă și contactul nu este pornit, atunci după un anumit timp (aproximativ 30 de secunde) ușile laterale vor fi blocate din nou și sistemul va trece automat în modul armat. Posibilitatea trecerii automate a sistemului în modul armat cu blocarea ușii este indicată de clipirea frecventă a dispozitivului de semnalizare a imobilizatorului din tabloul de bord.
3. Deschiderea încuietorului capotei portbagajului/haionului cu telecomanda (intr-o varianta).
Deschiderea capotei portbagajului/haionului cu telecomanda este posibilă numai când contactul este decuplat. Pentru a deschide capacul portbagajului / hayonul, apăsați de două ori la intervale scurte de timp sau apăsați și mențineți apăsat butonul de pe telecomandă pentru un timp.
Când modul de securitate este activat, deschiderea capotei/haionului are loc concomitent cu dezactivarea zonei de securitate a portbagajului/haionului. Zona de securitate a capacului portbagajului/haionului este armată la 2 secunde după ce capacul portbagajului/haionul este închis.
4. Închiderea centralizată și deblocarea încuietorilor ușilor laterale din habitaclu (intr-o varianta).
Pentru a bloca ușile laterale din interiorul vehiculului, apăsați butonul de blocare în ușa șoferului sau (intr-o varianta) apăsați butonul de blocare din modulul ușii șoferului. În configurațiile cu un modul pentru ușa șoferului, blocarea ușilor laterale de la butonul din ușa șoferului este posibilă numai când contactul este oprit.
Pentru a debloca ușa șoferului din interiorul vehiculului, ridicați butonul de blocare din ușa șoferului. Pentru a debloca toate ușile laterale (intr-o varianta) apăsați butonul de deblocare de pe modulul ușii șoferului.
Blocarea centrală are protecție a încuietorilor ușilor laterale împotriva supraîncălzirii. Dacă blocarea și deblocarea încuietorilor au loc în mod repetat într-o perioadă scurtă de timp, sistemul nu mai răspunde la apăsarea butoanelor. Dacă se întâmplă acest lucru, nu apăsați butonul pentru o perioadă, după care sistemul își va reveni complet. Din motive de securitate, ultima comandă executată este întotdeauna comanda de deblocare.
5. Închiderea/deblocarea centralizată a ușilor laterale din exteriorul mașinii (fara telecomanda).
Pentru a încuia ușile laterale din exteriorul vehiculului, rotiți cheia în încuietoarea ușii șoferului în sensul acelor de ceasornic. Rotirea cheii în sens invers acelor de ceasornic deblochează numai ușa șoferului sau toate ușile laterale, în funcție de modul de deblocare (vezi punctul 2).
Atenţie! Dacă este necesar, blocați sau deblocați mecanic încuietorile ușilor laterale (de exemplu, lipsa puterii în rețeaua de bord a mașinii) trebuie sa:
- pentru a bloca încuietoarea ușilor din față, apăsați butonul 1 (vezi fig. 4a, 4b, 5a și 5b) manual sau rotind cheia din exteriorul mașinii, pentru a debloca încuietoarea, trageți butonul 1 manual sau rotind cheia din exteriorul mașinii (blocarea/deblocarea ușilor din față este posibilă numai când ușa este închisă);
- butonul 1 de pe ușile din spate manual (vezi fig. 7a și 7b) pentru a bloca încuietoarea, trageți butonul 1 pentru a debloca încuietoarea (blocarea/deblocarea ușilor din spate este posibilă atât cu ușa închisă, cât și cu ușa deschisă).
6. Funcționarea sistemului în modul de securitate.
După armare, sistemul monitorizează starea următoarelor zone de securitate:
- uși laterale;
- glugă;
- capac portbagaj/haion;
- comutator de aprindere;
- încuietoare ușii șoferului;
- voltajul bateriei.
Dacă oricare dintre următoarele survine în timp ce este armat:
- deschiderea oricărei uși laterale;
- deschiderea capotei;
- deschiderea capacului portbagajului / hayonului;
- pornirea contactului fără a folosi «a lui» cheie;
- descuierea portierei soferului;
- conectarea bateriei după ce aceasta este deconectată, apoi se activează o alarmă sub forma unui semnal luminos cu indicatoare de direcție și un semnal sonor cu un semnal sonor standard al mașinii pentru o perioadă de aproximativ 30 de secunde.
O singură apăsare a oricărui buton de pe telecomandă când sistemul este în modul alarmă va opri alarmele, dar sistemul va rămâne armat. Dezarmarea are loc după apăsarea butonului de deblocare de pe telecomandă.
7. Comanda de la distanță a acționărilor electrice ale geamurilor (intr-o varianta).
Geamurile electrice sunt controlate de butoanele de pe telecomandă atunci când contactul este oprit.
Ferestrele se ridică când butonul de blocare este apăsat mai mult de trei secunde. În primul rând, geamurile ușilor din față sunt ridicate, apoi ușile din spate.
Geamurile sunt coborâte când butonul de deblocare este apăsat mai mult de trei secunde. În primul rând, geamurile ușilor din față sunt coborâte, apoi ușile din spate.
Avertizare! Nu dați telecomanda copiilor pentru a preveni funcționarea neautorizată a dispozitivelor de acționare a geamurilor electrice. Când ridicați și coborâți geamurile de la telecomandă, amintiți-vă că telecomanda în acest mod funcționează la o distanță scurtă de la mașină. Acest lucru se datorează siguranței și protecției împotriva ciupirii accidentale de către geamurile pasagerilor care rămân în cabină.
8. Resincronizarea codurilor cheie.
În cazul apăsării butoanelor telecomenzii în afara zonei de acoperire a canalului radio, contorul «plutitoare» Codul din telecomandă nu se sincronizează cu contorul din unitatea de control a sistemului. Dacă numărul de apăsări ale butoanelor telecomenzii în afara zonei de recepție a semnalului a sistemului a depășit 1000, sistemul nu va mai răspunde la comenzile telecomenzii. În acest caz, ar trebui să repetați procedura de reinstruire a telecomenzii pe un SSSS certificat.