Pentru a efectua lucrarea, veți avea nevoie de o cheie specială pentru fitingurile pentru pomparea cilindrilor de lucru și fitingurile pentru conductele de frână.
Retragere
1. Pregătim mașina pentru lucru («Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație»).
2. Scoateți tamburul de frână («Tambur de frână - demontare și montare»).
3. Ridicați pârghia frânei de mână până la capăt.
4. Îndepărtați capacul de protecție din cauciuc de la purgatorul cilindrului de frână de lucru și deșurubați purjatorul cu o cheie specială sau cheie de 8 mm.
5. Procesăm montarea țevii de frână cu un lubrifiant penetrant.
Avertizare! Când efectuați următoarea operație, asigurați-vă că la deșurubarea fitingului, tubul nu se rotește odată cu acesta. Dacă tubul «acru» în fiting, înlocuiți-l.
6. Folosind o cheie specială de 10 mm, slăbiți fitingul țevii de frână.
7. În cele din urmă, deșurubați fitingul cu o cheie cu cap deschis de 10 mm.
8. Cu o cheie de 10 mm deșurubam cele două șuruburi ale cilindrului de lucru.
9. Pentru a preveni curgerea lichidului de frână din tub, am pus pe el capacul de cauciuc al fitingului de purtare.
10. Scoateți cilindrul de pe scut.
Instalare
1. Curățăm părțile mecanismului de frână de murdărie și rugină, degresăm suprafața de lucru a tamburului, îndepărtăm ușor uleiul plăcuțelor de frână cu șmirghel.
2. Instalați noul cilindru în ordine inversă.
3. Instalați tamburul de frână («Tambur de frână - demontare și montare»).
4. Aerizarea sistemului de frânare («Acționare hidraulică a frânei - pompare») și asigurați-vă că legătura dintre conducta de frână și cilindrul de lucru este strâns.