Do wykonania zadania potrzebne będą: multimetr (w trybie woltomierza); oglądanie rowu lub wiaduktu.
Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
2. Zdejmij osłonę skrzyni korbowej silnika i błotnik silnika (jeśli jest zainstalowany).
3. Naciskając zatrzask 2, odłącz blok wiązki przewodów od czujnika, kluczem nasadowym 13 mm odkręć śrubę 1 czujnika do bloku cylindrów.

4. Wyjąć czujnik spod modułu dolotowego.
Badanie
1. Podłącz multimetr do zacisków czujnika (w trybie woltomierza z limitem pomiaru do 200 mV).

2. Metalowy przedmiot (śruba, śrubokręt) lekko stuknąć w czujnik, podczas gdy na woltomierzu należy zaobserwować skoki napięcia. Uszkodzony czujnik nie reaguje na wstrząsy. W takim przypadku wymieniamy.
Komentarz. Dokładniej, czujnik można sprawdzić tylko na specjalnym stojaku.
Instalacja
Zainstaluj czujnik w kolejności odwrotnej do demontażu.